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[軌交] 由地鐵11號線和西咸一體化的一些猜測(純瞎猜沒證據(jù))

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發(fā)表于 2023-3-25 21:42:16 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 來自： 中國
根據(jù)目前爆出的消息，西安地鐵11號線出乎意料的將東段(西安)砍掉，并且全力促成西段(咸陽)上報。這里面會不會是一種妥協(xié)？會不會是在省里的周旋之下，雙方各做出了讓步，猜測：既然西咸合并已不可能，那就讓咸陽吃地鐵紅利，西安則將西咸直管區(qū)收入囊中。咸陽自知東邊已經(jīng)不屬于自己，轉頭一路向西尋求gdp…
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發(fā)表于 2023-3-25 21:52:31 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國

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發(fā)表于 2023-3-25 21:54:58 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
這是任務，上層推動

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發(fā)表于 2023-3-25 22:00:49 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
人口上去了地鐵才能多批復，上面沒說咸陽城市等級條件不夠都已經(jīng)撿了大便宜了，一千二百萬人口加上咸陽400萬，就1600萬流動人口了，國家化大都市，西安都市圈等等殊榮那個不需要人口支撐。

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發(fā)表于 2023-3-25 22:08:31 | 只看該作者 來自： 中國
有沒有可能咸陽段就是用來砍的？

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發(fā)表于 2023-3-25 22:14:46 來自手機 | 只看該作者 來自： 保留地址
主要是因為東段沒地賣，沒啥收益，咸陽那段是自己掏錢，修地鐵第一要素是需要錢

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發(fā)表于 2023-3-25 22:17:23 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
灃西馬王街道 發(fā)表于 2023-03-25 22:00
人口上去了地鐵才能多批復，上面沒說咸陽城市等級條件不夠都已經(jīng)撿了大便宜了，一千二百萬人口加上咸陽400萬，就1600萬流動人口了，國家化大都市，西安都市圈等等殊榮那個不需要人口支撐。

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發(fā)表于 2023-3-25 22:45:21 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國江蘇無錫
猜測開頭就錯了，從哪得出西咸合并已無可能的結論？11號線過了白馬河可就連共管區(qū)都不是了，按照國家相關規(guī)定是完全不可能獲批地鐵線路的，除非西安又向國家提出了新的擔保內(nèi)容，而且足夠有份量。
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