新航季，西安機(jī)場(chǎng)迎來(lái)全面復(fù)蘇！

悅西安

民航局發(fā)布2022年全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)，并發(fā)布2022年全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)吞吐量排名榜單。

與此同時(shí)，全國(guó)民航將于3月26日開(kāi)始執(zhí)行2023年夏秋航季航班計(jì)劃，民航業(yè)全面復(fù)蘇趨勢(shì)明顯，國(guó)內(nèi)航班客運(yùn)量增長(zhǎng)迅速，國(guó)際航班計(jì)劃量較去年也有明顯增長(zhǎng)。

民航業(yè)2022年報(bào)：格局重塑

整體來(lái)看，2022年我國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量52003.3萬(wàn)人次，比上年下降42.7%，恢復(fù)到2019年的38.5%。完成貨郵吞吐量1453.1萬(wàn)噸，比上年下降18.5%，恢復(fù)到2019年的85.0%。完成飛機(jī)起降715.2萬(wàn)架次，比上年下降26.8%，恢復(fù)到2019年的61.3%。

分航線看，國(guó)內(nèi)航線完成51634.9萬(wàn)人次，比上年下降42.9%，恢復(fù)到2019年的42.6%（其中港澳臺(tái)航線完成149.3萬(wàn)人次，比上年下降11.1%，恢復(fù)到2019年的5.4%）；國(guó)際航線完成368.4萬(wàn)人次，比上年增長(zhǎng)20.7%，恢復(fù)到2019年的2.6%。

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)

榜單顯示，廣州白云、重慶江北、深圳寶安、昆明長(zhǎng)水、杭州蕭山、成都雙流、上海虹橋、上海浦東、西安咸陽(yáng)、成都天府分列2022年全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)吞吐量TOP10。

數(shù)據(jù)顯示，年旅客吞吐量1000萬(wàn)人次以上的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)有18個(gè)，較上年凈減少11個(gè)。其中，成都天府機(jī)場(chǎng)為唯一一座新晉千萬(wàn)級(jí)客流量的民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)。

廣州白云機(jī)場(chǎng)

另外，鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)、貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)、三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)、青島膠東機(jī)場(chǎng)、天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)、沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)、濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)、哈爾濱太平機(jī)場(chǎng)、蘭州中川機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)春龍嘉機(jī)場(chǎng)、南寧吳圩機(jī)場(chǎng)、大連周水子機(jī)場(chǎng)退出千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)行列。

陜西5大機(jī)場(chǎng)成績(jī)單

陜西省民航業(yè)方面，五座機(jī)場(chǎng)年度成績(jī)單亦隨之出爐。

2022年，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量1355.84萬(wàn)人次，位列全國(guó)第9；貨郵吞吐量20.63萬(wàn)噸，位列全國(guó)第14位；起降125857架次，位列全國(guó)第12位。

西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)

回溯2019年相關(guān)數(shù)據(jù)，西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)曾創(chuàng)造歷史最好成績(jī)，實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量4722.05萬(wàn)人次，貨郵吞吐量381869.6噸，起降飛機(jī)345748架次，分別位列全國(guó)第7、第11、第7位。不僅當(dāng)年客流量超越上海虹橋機(jī)場(chǎng)，順利升至全國(guó)第七位，并逐漸縮小與昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)之間的差距，有望繼續(xù)實(shí)現(xiàn)爭(zhēng)先進(jìn)位。

延安南泥灣機(jī)場(chǎng)

除了西安機(jī)場(chǎng)外，陜西省其余四座機(jī)場(chǎng)排名也有所變化。

榆林榆陽(yáng)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量845845人次，進(jìn)入全國(guó)旅客吞吐量百?gòu)?qiáng)，位列全國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)第76位；漢中城固機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量239877人次，位列第141位；延安南泥灣機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量213922人次，位列第147位；安康富強(qiáng)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量184543人次，位列第155位。

與2021年相比，榆林機(jī)場(chǎng)排名下降7位，延安機(jī)場(chǎng)下降20位，漢中機(jī)場(chǎng)位次不變，安康機(jī)場(chǎng)則大幅上升26位。

新航季到來(lái)，西安多條航線恢復(fù)開(kāi)通

3月20日，中國(guó)民航局官網(wǎng)發(fā)布了中國(guó)民航2023年2月份主要生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)：2月，民航完成旅客運(yùn)輸量4320萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)38%，其中國(guó)內(nèi)航線完成旅客運(yùn)輸量4249.5萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)36.1%，國(guó)際航線完成旅客運(yùn)輸量70.6萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)756%。

今年1-2月，我國(guó)民航累計(jì)完成旅客運(yùn)輸量8297.5萬(wàn)人次，較上年同期增長(zhǎng)36.5%。從旅客吞吐量、貨郵吞吐量、飛機(jī)起降架次三大指標(biāo)來(lái)看，民航業(yè)迎來(lái)全面復(fù)蘇。

西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)

2023年3月26日至10月28日，全國(guó)民航將開(kāi)始執(zhí)行2023年夏秋航季航班計(jì)劃。今年夏秋航季，共有169家國(guó)內(nèi)外航空公司計(jì)劃每周安排客貨運(yùn)航班117222班，國(guó)際客運(yùn)航班計(jì)劃量較2022年夏秋航季有明顯增長(zhǎng)。

換季后，西安機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航班日均計(jì)劃1016架次，國(guó)內(nèi)航線方面，新開(kāi)天府、阿拉爾、圖木舒克3個(gè)通航點(diǎn)，恢復(fù)巴彥淖爾、長(zhǎng)治、徐州、濟(jì)寧、德令哈、普洱、畢節(jié)、岳陽(yáng)、郴州、玉林、十堰、梅縣和塔城等13個(gè)航點(diǎn)。國(guó)內(nèi)通航城市總數(shù)將達(dá)到161個(gè)，航線超過(guò)230條，西安航空樞紐的航網(wǎng)通達(dá)性和中轉(zhuǎn)便捷性優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步得到鞏固。

日均10班以上快線達(dá)到22條，至深圳、沈陽(yáng)、�？凇�廈門等快線均實(shí)現(xiàn)加密，商務(wù)快線的便捷性進(jìn)一步提升。

國(guó)際航線方面，將圍繞中亞五國(guó)全覆蓋的目標(biāo)，換季后延續(xù)烏茲別克斯坦塔什干、吉爾吉斯斯坦比什凱克、哈薩克斯坦阿拉木圖航線，恢復(fù)哈薩克斯坦阿斯塔納航線。同時(shí)，全力推動(dòng)至歐洲其他地區(qū)的航線盡早恢復(fù)。

同時(shí)，國(guó)航、東航、南航、海航、長(zhǎng)安航等公司也在重點(diǎn)航線上增投寬體機(jī)執(zhí)行，重點(diǎn)商務(wù)航線的運(yùn)力供給和旅客的出行舒適度得到進(jìn)一步提高。

東方航空 圖 / 網(wǎng)絡(luò)

本次換季，東航在西安機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)達(dá)到81架，通航城市77個(gè)，其中國(guó)內(nèi)73個(gè)，國(guó)際4個(gè)，計(jì)劃日均出港航班162班次。持續(xù)加強(qiáng)西安始發(fā)的快線、準(zhǔn)快線建設(shè)，增強(qiáng)主要干線的便捷性，不斷提升西安樞紐航線網(wǎng)絡(luò)品質(zhì)。

換季后，每天有12班西安至北京大興、16班西安至上海的“快線”，還有每天8班西安至榆林、每天6班西安至南京的“準(zhǔn)快線”。此外，西安始發(fā)至昆明、杭州、廣州等地的航班頻次也都超過(guò)了每天4班。

南方航空西安首開(kāi)國(guó)際航線 圖 / 網(wǎng)絡(luò)

南方航空方面，換季后西安至廣州“陜廣快線”優(yōu)化快線時(shí)刻布局，達(dá)到每日九班，充分滿足全天候差旅出行需求。西安至深圳航線每日六班，西安至烏魯木齊航線每日六班，西安至北京大興機(jī)場(chǎng)航線每日四班。

在保持干線航班量的同時(shí)，南方航空調(diào)配了空客A330寬體飛機(jī)執(zhí)行西安至廣州中午時(shí)刻航班。除商務(wù)干線外，為滿足旅客商務(wù)、旅游、務(wù)工、求學(xué)等多元化出行需求，每日新增一班西安至武漢、長(zhǎng)沙、長(zhǎng)春、義烏航班。

2023年度夏航季，南方航空在陜計(jì)劃執(zhí)飛航線34條，通航國(guó)內(nèi)城市29個(gè)。南方航空西安始發(fā)日均出港航班量達(dá)到50班，提供座位數(shù)8500余座。

長(zhǎng)安航空 圖 / 網(wǎng)絡(luò)

另外，本土長(zhǎng)安航空在夏秋航季期間計(jì)劃重開(kāi)西安—敦煌、西安—青島航線，恢復(fù)西安—惠州、西安—通遼—海拉爾航線，執(zhí)飛航線28條、通航城市32座。

國(guó)航新開(kāi)通北京—西安—阿斯塔納航線；海南航空將恢復(fù)每周三班的西安—香港、西安—東京成田等航線，天津航空西安—倫敦航線也有望于4月實(shí)現(xiàn)復(fù)航。

wenbo

粘貼錯(cuò)了吧，文不對(duì)題

沉默十斤

19年日均出港航班接近500，現(xiàn)在剛過(guò)400。

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paul8866

繼續(xù)恢復(fù)，相比較其他，西安航空還沒(méi)完全恢復(fù)啊

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guanggaozhanwu

全面復(fù)蘇

wwwzhangsan

交通復(fù)蘇了，經(jīng)濟(jì)也就上去了。

長(zhǎng)安巷

繼續(xù)恢復(fù)

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jollyzhe

繼續(xù)恢復(fù)