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[軌交] 據(jù)說西周城際東段與13號線西段共用線路,有這個可能嗎

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發(fā)表于 2023-3-30 14:51:24 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

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發(fā)表于 2023-3-30 14:53:15 | 只看該作者
隨便問問各位大哥🙏

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發(fā)表于 2023-3-31 08:20:50 | 只看該作者 來自: 中國陜西咸陽
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發(fā)表于 2023-3-31 08:40:22 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國北京

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發(fā)表于 2023-3-31 08:48:43 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
有,但不確定

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發(fā)表于 2023-3-31 09:02:02 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
13號線走哪里都不知道

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發(fā)表于 2023-3-31 09:02:31 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
建設(shè)方都不一樣吧

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發(fā)表于 2023-3-31 09:42:13 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
現(xiàn)有的國鐵城際和地鐵,除了軌距一樣之外,供電、信號什么的差異都很大,基本上做不到;舉個例子,接觸網(wǎng),國鐵車供電接觸網(wǎng)是是28.5kV交流,地鐵車供電接觸網(wǎng)是1500kV直流,光這個就很麻煩的。所以如果說直要兼容,要么西周城際名為城際實(shí)際采用地鐵制式列車(如當(dāng)年咸陽機(jī)場城際的做法),要么就是13號線采用國鐵制式列車(如溫州S1線用28.5kV供電的國鐵信號車跑城軌)
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