據(jù)說西周城際東段與13號線西段共用線路，有這個可能嗎

guanggaozhanwu

有，但不確定

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tieyf 發(fā)表于 2023-03-31 09:42
現(xiàn)有的國鐵城際和地鐵，除了軌距一樣之外，供電、信號什么的差異都很大，基本上做不到；舉個例子，接觸網(wǎng)，國鐵車供電接觸網(wǎng)是是28.5kV交流，地鐵車供電接觸網(wǎng)是1500kV直流，光這個就很麻煩的。所以如果說直要兼容，要么西周城際名為城際實際采用地鐵制式列車（如當(dāng)年咸陽機(jī)場城際的做法），要么就是13號線采用國鐵制式列車（如溫州S1線用28.5kV供電的國鐵信號車跑城軌）

謝謝大哥講解

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niuandqiao 發(fā)表于 2023-03-31 10:21
重慶江跳線那種是啥制式？我記得那個好像宣傳就是國鐵地鐵通用信號的

感覺西周城際可以考慮重慶最近開工的永川線和成都開工的德陽線，同時在13號線西段多設(shè)幾站，快車不停，這樣好像還能先開工

來自蘋果APP客戶端

不談ZZ

估計采有地鐵制式，到鄠邑是站站停，到周至是大站快車

靚仔666

不可能吧

solo

13號線原規(guī)劃不是從東站到北客站港務(wù)區(qū)么？和西周城際還會有交集？

reichin

tieyf 發(fā)表于 2023-3-31 09:42
現(xiàn)有的國鐵城際和地鐵，除了軌距一樣之外，供電、信號什么的差異都很大，基本上做不到；舉個例子，接觸網(wǎng)， ...

漲知識了