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[軌交] 深圳五期從220被砍到180

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發(fā)表于 2023-4-2 00:57:22 | 只看該作者 來自: 中國
zhangbing 發(fā)表于 2023-4-1 23:06
軍工企業(yè)跟當?shù)赜袀啥關(guān)系,跟普通老百姓有啥關(guān)系,這個各個城市都有,統(tǒng)計方式都一樣,商飛,船舶,最厲 ...

怕你不知道。給你說一下。。上海的國企數(shù)量比陜西都多。。國內(nèi)國企數(shù)量最多的地方。北上廣東江蘇山東浙江。。反而是現(xiàn)在發(fā)展緩慢的東北國企數(shù)量最少
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發(fā)表于 2023-4-2 04:36:01 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
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發(fā)表于 2023-4-2 07:04:19 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
問題是西安甚至連150都不敢報啊,自己都砍干凈了

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發(fā)表于 2023-4-2 07:20:01 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
西安地鐵里程不足固然有自己經(jīng)濟實力的原因,但人禍也很嚴重。
mwz在位期間,成天就他媽的想著吃面,吃個跟豬頭一樣。他在位期間地鐵建設(shè)幾乎無明顯推進,六號線二期拖拖拉拉好多年不開工,地鐵批復(fù)最佳窗口期就是他那幾年。垃圾中的戰(zhàn)斗機,該給他弄個銅人跪像,每個地鐵口放一個,讓他跪著吃面。

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發(fā)表于 2023-4-2 07:28:58 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
Misaki666 發(fā)表于 2023-04-02 07:04
問題是西安甚至連150都不敢報啊,自己都砍干凈了

問題是西安還沒報呢,還得是你啊,知道的真早

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發(fā)表于 2023-4-2 08:44:42 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
養(yǎng)樂多 發(fā)表于 2023-04-01 18:05
最理解不了這種言論,二線憑啥不能跟一線比,成都杭州就是天天對標北上廣,里程才蹭蹭的漲,洛陽那五線天天跟西安比,整的全國很大一部分人都被洗腦以為洛陽真是十三朝絲路起點真是漢唐故都了!

天街,牡丹,十三朝古都,唐朝首都。。。洛陽人民整天不好好發(fā)展自己,就知道蹭西安的,反咬一口,說西安偷他們的,服了西安交通-悅西安-深圳五期從220被砍到180-榮耀西安論壇-(1)

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發(fā)表于 2023-4-2 08:53:51 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
我們不跟深圳比,人家是一線,我們比不上。我們不跟成都比,人家是三線,比不上我們。

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發(fā)表于 2023-4-2 09:24:12 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
小石先森 發(fā)表于 2023-4-1 18:01
深圳可是一線啊……有啥可比性

說得好!不敢和深圳比。
那合肥四期都公示了,西安為啥還沒影呢?
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