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[鐵路] 有關(guān)西安的地鐵國(guó)鐵在建線路

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發(fā)表于 2023-4-4 10:11:11 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
zhangbingnan 發(fā)表于 2023-04-04 09:22
不過(guò)西渝西線過(guò)廣安,再向南可以延伸到貴陽(yáng)、南寧甚至昆明,輻射范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了西成。理論上可以使西安的的5小時(shí)高鐵通達(dá)范圍直抵嶺南云貴,對(duì)西安說(shuō)戰(zhàn)略意義比西成大得多;同理,連通武漢的西十和打通呼包鄂榆的西延+延榆鄂其實(shí)更加重要。未來(lái)連通南陽(yáng)合肥和沿江高鐵,連通長(zhǎng)沙,意義類似

目前西安到云貴桂也可以通過(guò)西成通達(dá),西渝開通無(wú)非就是時(shí)間上縮短了,比經(jīng)西成到貴陽(yáng)和南寧縮短約1.5小時(shí),到昆明縮短不超過(guò)1小時(shí)。

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發(fā)表于 2023-4-4 10:16:37 | 只看該作者
有關(guān)西安的地鐵國(guó)鐵在建線路

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發(fā)表于 2023-4-4 11:03:11 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)廣東
12306鐵總 發(fā)表于 2023-04-04 09:01
爭(zhēng)取寶漢靠譜,西合和西長(zhǎng)絕大部分路段在河南和湖北境內(nèi),人家都不感興趣。

寶雞到漢中對(duì)陜西無(wú)意義,順著秦嶺走向在深山里修高鐵簡(jiǎn)直胡整,客流不大浪費(fèi)錢。

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發(fā)表于 2023-4-4 11:05:58 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
AlexKao 發(fā)表于 2023-04-04 11:03
寶雞到漢中對(duì)陜西無(wú)意義,順著秦嶺走向在深山里修高鐵簡(jiǎn)直胡整,客流不大浪費(fèi)錢。

寶漢陜西省規(guī)劃的是時(shí)速160的快速鐵路,不是高鐵,可以跑綠巨人,還可以拉貨,就是寶成北線的替代品。

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發(fā)表于 2023-4-4 14:07:50 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
12306鐵總 發(fā)表于 2023-4-4 11:05
寶漢陜西省規(guī)劃的是時(shí)速160的快速鐵路,不是高鐵,可以跑綠巨人,還可以拉貨,就是寶成北線的替代品。

應(yīng)該建客貨共線促進(jìn)寶雞漢中發(fā)展,貫通南北運(yùn)輸線西安交通-悅西安-有關(guān)西安的地鐵國(guó)鐵在建線路-榮耀西安論壇-(1)
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發(fā)表于 2023-4-4 14:28:56 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
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發(fā)表于 2023-4-5 06:32:36 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)
先完成規(guī)劃,實(shí)現(xiàn)市市通高鐵是王道!

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發(fā)表于 2023-4-5 09:02:30 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
深圳的財(cái)力,地鐵都從220被砍刀180了,西安這水平,干到150都算牛逼了。
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