【重磅】國家建設交通強國五年計劃（2023-2027）國際航空樞紐-西安

akatongmu

加油

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李永波

幾何中心有個毛用，西部那么多荒無人煙的地方，運什么

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芙蓉西路

天天重磅 得看落地

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阿童木先生

李永波 發(fā)表于 2023-04-13 08:03
幾何中心有個毛用，西部那么多荒無人煙的地方，運什么

幾何中心是蘭州。

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akatongmu

wanghaha

qaz123wsx 發(fā)表于 2023-04-13 00:53
想成為物流基地的前提你要么背靠廣大的消費市場，要么是產(chǎn)品生產(chǎn)地，或者政策限制外商只能從你這里進出國內市場類似于明清閉關鎖國同時僅開放部分通商口岸。除此之外不用想了，關中周圍人口規(guī)模和人口消費能力都沒有優(yōu)勢。飛機和鐵路不像港口，大家誰都能修，但天然良港只能是老天爺賞飯吃，別人也搶不走。

修了有沒有人去坐飛機才是另外一回事，中部的機場一個比一個廢物，也不見得西安的高鐵有多弱勢

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tieyf

阿童木先生 發(fā)表于 2023-04-13 07:51
西安民航最大的優(yōu)勢就是在地理中心和經(jīng)濟中心的中點。輪輻式航線，全國航點最多。地理位置才是搬也搬不走的。

西安民航在地理中心是無可質疑的，但是說西安在經(jīng)濟中心的中點就是自欺欺人了，別的不說光胡煥庸線都百年了，經(jīng)濟中心就是在東南。別的不說，國家經(jīng)濟領頭的就是珠三角、長三角、京津冀，然后再加上一個成渝，這都是有人口+產(chǎn)業(yè)支撐的城市群經(jīng)濟體。西安最尷尬的問題就是被人口上限給壓制了，所以經(jīng)濟上限有限

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jollyzhe

實施廣州、西安等國際航空樞紐機場