長安區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃問題極大

AlexKao

聽風(fēng)細雨 發(fā)表于 2023-4-14 16:08
神TM道路密集更好？最討厭那種高密度路網(wǎng)。西太路現(xiàn)在能把人惡心死，以前從太白南路開車30分鐘就能到草堂。 ...

不是密度原因，而是應(yīng)該在主路普及綠波帶，或者快速化加高架立交和輔道

關(guān)中老劉

南門二乙 發(fā)表于 2023-04-16 09:57
車多紅綠燈多神tm不堵

懂不懂分流的概念？你就只看到紅綠燈多了，路多了你怎么沒看見？可選擇的路多，車不會擠在一條路上，效率不會提高嗎？

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褪色那指尖

關(guān)中老劉 發(fā)表于 2023-04-14 19:12
下班哪里不堵，長安區(qū)這種大寬馬路難道就不堵了？重點看疏解車流的能力，路網(wǎng)密度大，可選擇的道路就多，車就不會堆在一條路上，肯定能減少擁堵

反正下了航天塬以后通行速度比航天快一倍

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wangwang123

關(guān)中老劉 發(fā)表于 2023-4-14 15:43
圖二所示的航天基地的路網(wǎng)密度就很合理，橫平豎直看起來也比較舒服

謬論，航天才幾輛車？要保障主干道的暢通才行，都是紅綠燈那才是噩夢！你這明顯是要帶偏節(jié)奏要把西安堵死

關(guān)中老劉

wangwang123 發(fā)表于 2023-04-22 01:21
謬論，航天才幾輛車？要保障主干道的暢通才行，都是紅綠燈那才是噩夢！你這明顯是要帶偏節(jié)奏要把西安堵死

扯淡，你去看看現(xiàn)在軟新，灃東，高新cid這些新區(qū)的規(guī)劃，都是二百到三百米的道路，難道最新的規(guī)劃還不能說明哪種方式更高效嗎

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關(guān)中老劉

褪色那指尖 發(fā)表于 2023-04-22 00:51
反正下了航天塬以后通行速度比航天快一倍

那是因為車少了，路再怎么規(guī)劃也會快，航天基地都是上班的

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