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長安區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃問題極大

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發(fā)表于 2023-4-14 15:29:25 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 來自: 保留地址
如圖所示,長安區(qū)的路網(wǎng)規(guī)劃存在兩個(gè)問題,一是與城區(qū)以及航天新城地區(qū)相比,道路七扭八歪,很不整齊。第二是路網(wǎng)密度太小,存在大量的大型小區(qū)和學(xué)校,單段道路都接近五百米,這在目前已經(jīng)是被淘汰的規(guī)劃設(shè)計(jì),現(xiàn)在的主流思路是加大路網(wǎng)密度,道路長度以二百到三百米為宜,這樣可以分流車流,減少擁堵。在之前出爐的西安路網(wǎng)密度排名中,長安區(qū)城區(qū)也排名墊底。
西安發(fā)展-悅西安-長安區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃問題極大-榮耀西安論壇-(1)
西安發(fā)展-悅西安-長安區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃問題極大-榮耀西安論壇-(2)
西安發(fā)展-悅西安-長安區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃問題極大-榮耀西安論壇-(3)
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發(fā)表于 2023-4-14 15:42:31 | 只看該作者 來自: 美國
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發(fā)表于 2023-4-14 15:43:45 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
圖二所示的航天基地的路網(wǎng)密度就很合理,橫平豎直看起來也比較舒服
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發(fā)表于 2023-4-14 15:47:50 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
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發(fā)表于 2023-4-14 15:57:35 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
我倒覺得大學(xué)城的路網(wǎng)沒問題,都是一些大型樓盤、許多千畝高校、大公園、寬大馬路。也造就了每個(gè)路口之間距離大,這種看著沒有那種密麻的路網(wǎng)震撼,但是通行效率可比航天那種高密度路網(wǎng)高得多。

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發(fā)表于 2023-4-14 16:01:02 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
個(gè)人只覺得廣場北路以東,北長安街以西的那片老舊區(qū)域路窄人多,而且車多樓密,也就僅限于那一片。

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發(fā)表于 2023-4-14 16:08:55 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
神TM道路密集更好?最討厭那種高密度路網(wǎng)。西太路現(xiàn)在能把人惡心死,以前從太白南路開車30分鐘就能到草堂,F(xiàn)在興隆那一段高密度加路,修了20幾個(gè)紅綠燈,1個(gè)半小時(shí)還沒到?jīng)┖樱瑹o語很。

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發(fā)表于 2023-4-14 16:10:40 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
道路長度二百到三百?全是紅綠燈?
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