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[軌交] 西安地鐵銀牌

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發(fā)表于 2023-4-15 10:26:55 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西漢中
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發(fā)表于 2023-4-15 10:36:33 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
狠狠的期待了西安4.30的客流

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發(fā)表于 2023-4-15 11:22:01 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
三號線怎么總壓一號線一頭,期待一號線三期開通后的表現(xiàn)。

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發(fā)表于 2023-4-15 11:24:36 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
王者之峰 發(fā)表于 2023-04-15 09:53
技術(shù)層面有沒有B改A的可能?2號線太難了

這基本上是不可能的。成本很大。還是多買車,F(xiàn)在還沒恢復(fù)到二號線最短的運行間隔。就算恢復(fù)了可以再壓時間進一分50秒。一分40秒。二期開通后還可以開行區(qū)間車。高峰期內(nèi)備用車上線用。如果到了那個地步。的確是該修復(fù)線了

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發(fā)表于 2023-4-15 12:13:07 | 只看該作者 來自: 中國
4 .6 都需要買車了。。車不夠用了

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發(fā)表于 2023-4-15 12:14:27 | 只看該作者 來自: 中國
王者之峰 發(fā)表于 2023-4-15 09:53
技術(shù)層面有沒有B改A的可能?2號線太難了

技術(shù)層面可以。但是沒人這么干、因為成本太高。。還不如修個新的
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