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樓主: 金誠之約
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希望西安地鐵也能學(xué)習(xí)上海

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發(fā)表于 2023-5-3 21:47:27 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
西安主要問題是買車,縮短時(shí)間間隔,其他的做的還是可以的。這種都不用學(xué)上海,徐州就是根據(jù)高鐵到達(dá)時(shí)間來確定高鐵運(yùn)營(yíng)到幾點(diǎn)。每個(gè)城市情況不一樣,沒必要啥都學(xué)。

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發(fā)表于 2023-5-3 21:48:36 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
又開始鼓吹了。

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發(fā)表于 2023-5-3 21:49:19 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
hr216 發(fā)表于 2023-05-03 21:45
西安的地鐵我是這么多無語,人家上海的地鐵地鐵人那么多難么擠,也不限流,西安地鐵里面還很空,就開始限流,就感覺領(lǐng)導(dǎo)還是沒擔(dān)當(dāng)。

考量角度都不同吧,孰好孰壞有待商榷,踩踏的事也沒幾年

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發(fā)表于 2023-5-3 22:14:22 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
hr216 發(fā)表于 2023-05-03 21:45
西安的地鐵我是這么多無語,人家上海的地鐵地鐵人那么多難么擠,也不限流,西安地鐵里面還很空,就開始限流,就感覺領(lǐng)導(dǎo)還是沒擔(dān)當(dāng)。

大事當(dāng)頭 你要是一把手 弄不好政策更嚴(yán) 你信不
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發(fā)表于 2023-5-3 22:16:26 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
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發(fā)表于 2023-5-3 22:17:31 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
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發(fā)表于 2023-5-3 22:20:44 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
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發(fā)表于 2023-5-3 22:24:49 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
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