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[鐵路] 新建鐵路延安至榆林線環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息公告(一次公告)

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發(fā)表于 2023-5-7 11:42:24 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)
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發(fā)表于 2023-5-7 11:48:26 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
gao123 發(fā)表于 2023-05-07 10:08
區(qū)別不大,就算2019能批開(kāi)工建設(shè)也到2021以后了,西延,西康不都是2018,2019批的,結(jié)果還不是2020才開(kāi)始陸續(xù)準(zhǔn)備施工

大了去,2022年開(kāi)工,到現(xiàn)在都會(huì)1年多了

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發(fā)表于 2023-5-7 20:38:14 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
直接修到神木不行?
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發(fā)表于 2023-5-7 22:00:27 | 只看該作者
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發(fā)表于 2023-5-8 06:57:58 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
marquiszjs 發(fā)表于 2023-05-07 22:00
延榆建成通車,西安局也得配屬些高寒復(fù)興號(hào)了

不至于,銀川和榆林冬天氣溫差不多,也用不上高寒車底。以后跑包頭、呼和浩特冬天肯定得用高寒車底,不過(guò)西安局也沒(méi)必要配屬高寒,冬天除了春運(yùn)客流量本來(lái)就不大,冬天就讓呼局跑就是了。
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發(fā)表于 2023-5-8 10:04:18 | 只看該作者
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發(fā)表于 2023-5-8 10:40:12 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
marquiszjs 發(fā)表于 2023-05-08 10:04
榆林海拔高,氣溫會(huì)更低,突破-25℃的非高寒車體最低使用溫度還是比較常見(jiàn)的…

榆林市區(qū)和銀川市區(qū)海拔大差不差,1000米多些,氣溫也大差不差,冬天去過(guò)都挺冷。
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發(fā)表于 2023-5-8 10:55:14 | 只看該作者
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