24城地鐵賬本：半數(shù)盈利下滑，誰拿補貼最多？

Summer705

這是在釋放什么信號？？？

從運營里程來看，北京、上海已經(jīng)達(dá)到800+公里，成都、廣州、深圳、杭州、武漢處于500+公里；從業(yè)績來看，深圳、廣州、成都、武漢營收率先突破百億，除蘭州、沈陽外，其余城市均實現(xiàn)盈利。

不過另一方面，客運強度不及預(yù)期、營業(yè)成本普遍上漲，以及政府補貼依賴度進(jìn)一步加深等隱憂也逐漸暴露。比如，昆明地鐵公司2022年總營收6.29億元，營業(yè)成本卻高達(dá)15.59億元，憑借政府高額的運營補貼（9.75億元）實現(xiàn)近8000萬元盈利。

四城營收破百億，運營成本大漲

2022年，深圳、廣州、成都、武漢地鐵公司營收率先突破百億，暫時領(lǐng)跑主要地鐵運營城市。相比去年，廣州營收下滑，武漢穩(wěn)住陣腳，深圳和成都則狂飆突進(jìn)，分別突破200億元和100億元。

詳細(xì)文章及數(shù)據(jù)：

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1765976113304926772&wfr=spider&for=pc

Summer705

數(shù)據(jù)圖示

成功在望

成都，你果然沒令人失望

新豐游俠2021

敢不敢貼貼北京的？

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野狗狗

只有深圳，武漢，濟(jì)南采用的是全世界唯一盈利的港鐵模式，地鐵營運加上蓋物業(yè)開發(fā)。其它的全是靠政府補貼，沒有持續(xù)性，畢竟公務(wù)員發(fā)工資都開始困難了

三橋爵爺

必須把好的地塊讓地鐵公司來開發(fā)。

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Sssssss

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dora0404

8號線開通，西安地鐵就會全面起飛