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[軌交] 央媒點評寧波地鐵建在農(nóng)田里對四期線路的影響

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發(fā)表于 2023-5-23 16:46:10 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
16-2,17是不是也有這種情況。

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發(fā)表于 2023-5-23 16:59:56 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
一句話,干啥都要趁早!快速發(fā)展期,錯過了就真錯過了!

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發(fā)表于 2023-5-23 17:16:37 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
地鐵規(guī)劃到荒蕪處這條,需要好好審視審視了

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發(fā)表于 2023-5-23 18:25:19 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國江蘇無錫
Xian111 發(fā)表于 2023-05-23 16:37
沒有任何影響 說的就太滿了,未來審批只會越來越嚴格,審核周期只能越拉越長,不利因素只會越來越多,搞不清楚什么時候就全面收緊了

我說的是寧波這件事對西安沒有任何影響,要說其他方面的因素那肯定會有限制,比如現(xiàn)在報批里程卡的嚴了,客流卡的嚴了

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發(fā)表于 2023-5-23 18:39:53 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
heziphone 發(fā)表于 2023-05-23 18:25
我說的是寧波這件事對西安沒有任何影響,要說其他方面的因素那肯定會有限制,比如現(xiàn)在報批里程卡的嚴了,客流卡的嚴了

影響大了,當年15號線就墨跡了半年結果發(fā)改委審批嚴了,直接卡掉。當時東長安街都圍檔了

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發(fā)表于 2023-5-23 18:47:45 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
人口多,需要地鐵的地方就是不修,一修就修到荒郊野外運椅子。為啥捏。

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發(fā)表于 2023-5-23 19:16:08 | 只看該作者 來自: 中國廣東深圳
反正一直都是拖拖拉拉,謹小慎微。也好著,不冒進就不會錯,不出頭就不會挨石子。慢慢開會研討,慢慢申報慢慢批,哈哈哈。
沒影響是不可能的,加上財政捉襟見肘,日子一天比一天難,最終審批的總里程大概率要被砍的,至于什么時候批復開建,就更難說了。

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發(fā)表于 2023-5-23 19:32:33 | 只看該作者 來自: 中國陜西
新修地鐵首先是為了日后賣地,解決市民交通問題那是次要的。
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