央媒點(diǎn)評(píng)寧波地鐵建在農(nóng)田里對(duì)四期線路的影響

Yukino

Xian111 發(fā)表于 2023-5-23 16:37
沒(méi)有任何影響 說(shuō)的就太滿了，未來(lái)審批只會(huì)越來(lái)越嚴(yán)格，審核周期只能越拉越長(zhǎng)，不利因素只會(huì)越來(lái)越多，搞 ...

對(duì)于西安這種城市沒(méi)啥影響

uuu

ossify 發(fā)表于 2023-05-23 19:48
這花的不是錢，是債，是要未來(lái)要從工資里扣的。
而且這還不像修路，說(shuō)難聽(tīng)頂多弄起來(lái)不維護(hù)，爛路也湊合跑，地鐵是你買輛勞斯萊斯，自己不坐，還得天天雇司機(jī)滿山兜圈，全年不休。

說(shuō)對(duì)了

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heziphone

@李8爸 發(fā)表于 2023-05-23 21:14
我明明看見(jiàn)地鐵勘探圍檔，要不然你查一下或者問(wèn)一下西安地鐵

勘探跟是否獲批沒(méi)有任何關(guān)系，可以放在獲批前進(jìn)行，只能表明這條線路開(kāi)展了前期準(zhǔn)備工作

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AlexKao

基建是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的重要引擎，包括地鐵

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秦人東西府

marquiszjs 發(fā)表于 2023-05-24 10:15
上頭的意思很明白了：郊區(qū)路段的地鐵要嚴(yán)控，要先有人再有地鐵…
其實(shí)回帖里很多人是撐著明白裝糊涂，還在擰著國(guó)家意識(shí)給郊區(qū)地鐵辯護(hù)

回復(fù)里有人說(shuō)真話，甚是欣慰啊

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