關(guān)中城市群核心區(qū)城市軌道交通線網(wǎng)”快線“是否會(huì)實(shí)現(xiàn)快慢車運(yùn)營(yíng)？

ra.xinyu · 發(fā)表于 2023-5-28 02:12:13

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京兆壹號(hào) · 發(fā)表于 2023-5-28 03:01:38

快線的確是需要越行線開快車。地下修越行線的成本固然大。但是可以在高架段修呀。而且我覺得不一定需要修四條軌道。修三條軌道。其中兩個(gè)為正常的上行下行。中間為超車線能省點(diǎn)錢。

AlexKao · 發(fā)表于 2023-5-28 04:26:01

京兆壹號(hào) 發(fā)表于 2023-05-28 03:01
快線的確是需要越行線開快車。地下修越行線的成本固然大。但是可以在高架段修呀。而且我覺得不一定需要修四條軌道。修三條軌道。其中兩個(gè)為正常的上行下行。中間為超車線能省點(diǎn)錢。

總感覺單線遲早會(huì)出事

牡丹花 · 發(fā)表于 2023-5-28 07:11:24

海星空 · 發(fā)表于 2023-5-28 08:16:13

值得研究

lfmap · 發(fā)表于 2023-5-28 08:16:59

能修就不錯(cuò)了，比如17號(hào)線不是為了上下班方便，而是為了‘有’而建

王者之峰 · 發(fā)表于 2023-5-28 10:02:17

Xian111 發(fā)表于 2023-5-28 01:54
加不了，不存在越行條件，早第一班晚最后一班快車也被否了

14號(hào)線收車偏早

省會(huì)涇陽 · 發(fā)表于 2023-5-28 12:50:29

Xian111 發(fā)表于 2023-05-28 01:54
加不了，不存在越行條件，早第一班晚最后一班快車也被否了

枯了，站站樂。

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