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選址西安東南,“第二機場”呼之欲出?

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發(fā)表于 2023-5-30 12:59:44 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
寶雞、渭南、府谷機場的具體位置有嗎?藍田那個還是搞好通航機場就行了,可以辦一些航博會之類的

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發(fā)表于 2023-5-30 13:03:48 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址

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發(fā)表于 2023-5-30 13:08:18 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安

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發(fā)表于 2023-5-30 13:24:28 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
提前造勢沒什么不對,珠三角/上海三機場/成都/重慶不也是很早就開始醞釀了,只是說不一定現(xiàn)在就開始研究,先做個預留。

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發(fā)表于 2023-5-30 13:38:02 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
應該在大膽點,高鐵站和機場規(guī)劃在一起。東站高鐵過去一二十分鐘就能到機場,多方便。

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發(fā)表于 2023-5-30 17:24:15 | 只看該作者 來自: 中國青海西寧
最近一個月內(nèi)到過北京大興機場,首都國際機場,成都雙流機場,天府國際機場,感覺西安在公共交通上要下大功力氣,西安南部高鐵,機場是空白區(qū),希望早日規(guī)劃機場,中國的高鐵已經(jīng)基本可以滿足中短途出行,但長途還是應該以空中飛機為主

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發(fā)表于 2023-5-30 18:31:04 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
沒有必要第二機場

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發(fā)表于 2023-6-2 09:41:50 | 只看該作者 來自: 中國福建福州
wanghaha 發(fā)表于 2023-5-30 10:41
感覺是藍田一廂情愿了。這個機場要擴成4c的話,那商洛機場感覺也沒必要建設了

遠期只能擴到4C,肯定沒戲。西安的第二機場必須得能達到4F。
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