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[軌交] 對(duì)于地鐵四期,明確幾點(diǎn)核心問題。

   關(guān)閉 [復(fù)制鏈接]

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發(fā)表于 2023-6-6 10:49:03 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
國家政府下大棋,老百姓過小日子,有時(shí)候短期利益不統(tǒng)一很正常,占不到現(xiàn)實(shí)好處,最終發(fā)幾句牢騷,沒必要太敏感,上綱上線反而把事情弄復(fù)雜了

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發(fā)表于 2023-6-6 10:49:35 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
四期規(guī)劃符合城市發(fā)展規(guī)律,大力促進(jìn)西融和北跨,加快建設(shè)國際化大都市…西安加油,至于拉椅子線路,那是城市發(fā)展使然,西咸16號(hào)線中軸線奠定未來城市發(fā)展30年,發(fā)展總是要犧牲了,老百姓只能跟政府方向一致,。

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發(fā)表于 2023-6-6 10:51:32 | 只看該作者 來自: 中國廣東廣州
heziphone 發(fā)表于 2023-6-6 10:32
拉椅子的問題客觀存在,我自己也對(duì)四期規(guī)劃頗有微詞(比如11東和12東都沒報(bào),11急著修咸陽段),平常心看 ...

    轟轟烈烈30年,經(jīng)濟(jì)增速已經(jīng)放緩,地皮經(jīng)濟(jì)也已疲軟,發(fā)改委收縮地鐵審批對(duì)客流有要求是順勢而為,F(xiàn)在想要造新城相較過去要花更多時(shí)間,緩慢發(fā)展扎實(shí)發(fā)展。
    官方規(guī)劃的線路都是合理的,但是哪條先修需要根據(jù)城市實(shí)際情況而定。西安本就是主城區(qū)人口密集型城市,外圍新城發(fā)展緩慢,加之城市發(fā)展即就是北上廣深都有城市邊界,遠(yuǎn)離主城區(qū)的線路要多適當(dāng)考慮城際,17就很棒。
    希望官方可以結(jié)合實(shí)際情況,再主城疏散緩慢的同時(shí),人口密集區(qū)盡快覆蓋地鐵,緩解城市交通壓力。主城外客流明顯不夠區(qū)域或遠(yuǎn)郊區(qū)域盡量考慮城際。
    最后,最討厭“沒修到你家門口”這句惡心愛西安這座城和支持西安發(fā)展建設(shè)的人腌臜之言!

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發(fā)表于 2023-6-6 10:53:50 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國上海

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發(fā)表于 2023-6-6 10:57:29 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
其實(shí)這次上報(bào)的純拉椅子線路,就只有一兩條西安交通-悅西安-對(duì)于地鐵四期,明確幾點(diǎn)核心問題。-榮耀西安論壇-(1)。11號(hào)12號(hào)沒報(bào)東段,他倆也不算是拉椅子線路

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發(fā)表于 2023-6-6 10:57:31 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
fangc 發(fā)表于 2023-06-06 10:51
    轟轟烈烈30年,經(jīng)濟(jì)增速已經(jīng)放緩,地皮經(jīng)濟(jì)也已疲軟,發(fā)改委收縮地鐵審批對(duì)客流有要求是順勢而為,F(xiàn)在想要造新城相較過去要花更多時(shí)間,緩慢發(fā)展扎實(shí)發(fā)展。
    官方規(guī)劃的線路都是合理的,但是哪條先修需要根據(jù)城市實(shí)際情況而定。西安本就是主城區(qū)人口密集型城市,外圍新城發(fā)展緩慢,加之城市發(fā)展即就是北上廣深都有城市邊界,遠(yuǎn)離主城區(qū)的線路要多適當(dāng)考慮城際,17就很棒。
    希望官方可以結(jié)合實(shí)際情況,再主城疏散緩慢的同時(shí),人口密集區(qū)盡快覆蓋地鐵,緩解城市交通壓力。主城外客流明顯不夠區(qū)域或遠(yuǎn)郊區(qū)域盡量考慮城際。
    最后,最討厭“沒修到你家門口”這句惡心愛西安這座城和支持西安發(fā)展建設(shè)的人腌臜之言!

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發(fā)表于 2023-6-6 10:59:48 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
無心111 發(fā)表于 2023-6-6 10:41
所以四期西咸段是西安掏錢還是西咸掏錢?

西咸段的西咸掏錢

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發(fā)表于 2023-6-6 11:01:46 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
會(huì)的多先生 發(fā)表于 2023-6-6 10:47
19號(hào)進(jìn)五期希望大嗎,估計(jì)得10年,西站——西咸管委會(huì)——草灘——北站——會(huì)展中心——世博園

進(jìn)五期的希望是有的,但是不可能一次修完,估計(jì)五期19號(hào)線能修個(gè)20-30公里
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