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6月16日,隨著運(yùn)架一體機(jī)將一孔重達(dá)900噸箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在蒙家灣北洛河特大橋上,西延高鐵首榀預(yù)制箱梁順利架設(shè)成功,標(biāo)志著由鐵一院總體勘察設(shè)計(jì)的西延高鐵正式進(jìn)入運(yùn)架一體機(jī)高效架梁施工階段。
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2023-6-18 22:53 上傳
運(yùn)架一體機(jī)設(shè)備投入使用
據(jù)西延高鐵橋梁專冊(cè)王旭陽介紹:“為確保預(yù)制箱梁施工質(zhì)量及運(yùn)架一體機(jī)架設(shè)箱梁順利實(shí)施,從而實(shí)現(xiàn)過隧道、跨標(biāo)段架梁,鐵一院橋梁設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)深入西延高鐵蒙家灣梁場進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和方案研討,有效防范施工風(fēng)險(xiǎn),確保施工精度,有力保障施工現(xiàn)場按期開展工作,為優(yōu)質(zhì)高效推動(dòng)西延高鐵全線橋梁上部結(jié)構(gòu)建設(shè)保駕護(hù)航!
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全線首榀預(yù)制箱梁完成架設(shè)
西延高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主要通道、包海高鐵通道和陜西“ 米”字型高鐵網(wǎng)的組成部分,也是通往陜北革 命 老 區(qū)的首條高鐵。新建西延高鐵對(duì)加快完善國家高速鐵路網(wǎng)布局、提升陜西省在全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。在后續(xù)配合施工中,鐵一院將繼續(xù)密切配合各方參建單位,做好現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)工作,為打造西延精品紅色高鐵貢獻(xiàn)力量。
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