康渝高鐵施工動(dòng)態(tài)

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中鐵十七局四公司康渝高鐵XYKYZQ-13標(biāo)七星坪隧道首版仰拱順利完成澆筑
6月19日，四公司西渝項(xiàng)目七星坪隧道首版仰拱順利完成澆筑，標(biāo)志著項(xiàng)目施工取得重要進(jìn)展。

建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)、質(zhì)量、安全等交底制度，堅(jiān)持執(zhí)行技術(shù)干部帶班制，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵工序盯控及技術(shù)指導(dǎo)，按照要求“七線”上墻，并堅(jiān)持首件工程樣板引路，有效確保了現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量，順利實(shí)現(xiàn)了節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。七星坪隧道首板仰拱的順利澆筑，為下一步正洞襯砌施工奠定了基礎(chǔ)，也為項(xiàng)目隧道施工積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

中鐵二十四局康渝高鐵XYKYZQ-6標(biāo)半山田隧道順利進(jìn)洞
6月21日，由集團(tuán)公司承建的西渝高鐵康渝段站前六標(biāo)控制性工程——半山田隧道順利進(jìn)洞，標(biāo)志著項(xiàng)目拉開(kāi)全面開(kāi)工建設(shè)的序幕。

半山田隧道位于四川省達(dá)州市內(nèi)，設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道，全長(zhǎng)4143米，存在有害氣體、逆斷層、正斷層、巖溶、危巖落石等不良地質(zhì)以及膨脹性泥巖等特殊巖土，屬于高風(fēng)險(xiǎn)隧道。

西渝高鐵是我國(guó)迄今為止第一條橫穿大巴山腹地的鐵路，也是“八縱八橫”高鐵通道網(wǎng)中京昆、包（銀）海通道的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，對(duì)服務(wù)“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和西部大開(kāi)發(fā)建設(shè)，促進(jìn)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，鞏固脫貧攻堅(jiān)成果均具有重要意義。

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