深切感受，城區(qū)地鐵站距不宜過大，三輪蹦蹦簡直了

小黑子

沒辦法，西安四期好多都是椅子線，希望發(fā)改委把那些不中用的線路都砍掉，畢竟現(xiàn)在有客流指標(biāo)

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南大街游民

呵呵11 發(fā)表于 2023-06-28 09:34
汽車在路上都堵死了，有個三輪蹦蹦坐不好嗎？

沒看見到地鐵站漫天要價幾個字嗎。
還有，不到十點(diǎn)，溫德姆至尊門口就有拉黑車的喊叫：趕不上地鐵末班車了，不用去地鐵口了。

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kangll

yility 發(fā)表于 2023-06-28 09:38
景區(qū)客流大，遇到突然下雨，擁擠不便是常態(tài)，放到哪個城市都一樣，和地鐵站間距沒有任何關(guān)系，地鐵站距是經(jīng)過嚴(yán)格考證規(guī)劃的，不是想當(dāng)然的想短就短，想長就長的。

對啊，假如間距縮小，三蹦子就沒了？瞎扯呢

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南大街游民

yility 發(fā)表于 2023-06-28 09:38
景區(qū)客流大，遇到突然下雨，擁擠不便是常態(tài)，放到哪個城市都一樣，和地鐵站間距沒有任何關(guān)系，地鐵站距是經(jīng)過嚴(yán)格考證規(guī)劃的，不是想當(dāng)然的想短就短，想長就長的。

二環(huán)和地鐵二號線也是經(jīng)過嚴(yán)格考證規(guī)劃的，結(jié)果呢。

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俊成

沒有地鐵時三輪、摩托照樣多！不同人群的消費(fèi)觀念不是縮小地鐵站距來改變的！再說中短途基本座公交就可以了。你指望把地鐵修到小區(qū)門口？那運(yùn)行效率在那？本來大家從韋曲到北客站是做高鐵，現(xiàn)在50分鐘左右！縮小站距，需要超過一個小時，根本沒有意義。地鐵是滿足城市內(nèi)中長距離運(yùn)輸?shù)�！做一兩站，上下地鐵還不夠折騰的！

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南大街游民

俊成 發(fā)表于 2023-06-28 09:44
沒有地鐵時三輪、摩托照樣多！不同人群的消費(fèi)觀念不是縮小地鐵站距來改變的！再說中短途基本座公交就可以了。你指望把地鐵修到小區(qū)門口？那運(yùn)行效率在那？本來大家從韋曲到北客站是做高鐵，現(xiàn)在50分鐘左右！縮小站距，需要超過一個小時，根本沒有意義。地鐵是滿足城市內(nèi)中長距離運(yùn)輸?shù)�！做一兩站，上下地鐵還不夠折騰的！

未來的7號線有幾個人從頭坐到尾？照你這么說，2號線直接韋曲南一站，西安北一站，中間不用設(shè)站得了。

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南大街游民

kangll 發(fā)表于 2023-06-28 09:42
對啊，假如間距縮小，三蹦子就沒了？瞎扯呢

不存在站距問題的站口明顯少很多，甚至沒有

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俊成

南大街游民 發(fā)表于 2023-06-28 09:46
未來的7號線有幾個人從頭坐到尾？照你這么說，2號線直接韋曲南一站，西安北一站，中間不用設(shè)站得了。

中間設(shè)站，是為坐一兩站服務(wù)的嗎？中間設(shè)站到北客站25分鐘不香非得要坐30－40分鐘？

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