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[軌交] 咨詢:像這種客流怎么統(tǒng)計(jì)的,哪位大神知道

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樓主
發(fā)表于 2023-6-28 10:58:09 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
舉的例子,從玉祥門去創(chuàng)新港坐地鐵,
1號(hào)線北大街換乘2號(hào)線,在南稍門換乘5號(hào)線直達(dá)創(chuàng)新港。

1號(hào)線到上林路換乘16號(hào)線,歡樂(lè)谷換乘5號(hào)線。

這兩種方式,1號(hào)線和5號(hào)線客流各算一次,那么中間換乘的2號(hào)線或者16號(hào)線,怎么統(tǒng)計(jì)客流的?
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沙發(fā)
發(fā)表于 2023-6-28 11:02:36 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
我猜不管你咋坐,進(jìn)出站在票務(wù)系統(tǒng)會(huì)有一個(gè)最短路徑,按那個(gè)算客流

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發(fā)表于 2023-6-28 11:13:20 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)北京
一般來(lái)說(shuō)取最短,不過(guò)也不全是,地鐵公司會(huì)有一些算法處理這個(gè)問(wèn)題

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發(fā)表于 2023-6-28 11:18:38 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西漢中
一般按最短路徑,經(jīng)過(guò)哪條線客流就加一,不過(guò)實(shí)際每家都有自己的計(jì)算模型,比如成都1和18那種平行線,還有長(zhǎng)沙一直也飽受質(zhì)疑

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發(fā)表于 2023-6-28 11:29:14 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
有一個(gè)換乘系數(shù)
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發(fā)表于 2023-6-28 11:32:32 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
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發(fā)表于 2023-6-28 11:40:29 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
樓主問(wèn)的是客流怎么算的。沒(méi)有問(wèn)車票怎么計(jì)算的。

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發(fā)表于 2023-6-28 11:56:07 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
繞世界流浪l 發(fā)表于 2023-06-28 11:18
一般按最短路徑,經(jīng)過(guò)哪條線客流就加一,不過(guò)實(shí)際每家都有自己的計(jì)算模型,比如成都1和18那種平行線,還有長(zhǎng)沙一直也飽受質(zhì)疑

長(zhǎng)沙的進(jìn)站客流也不小呀
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