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[軌交] 咨詢：像這種客流怎么統(tǒng)計的，哪位大神知道

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樓主
發(fā)表于 2023-6-28 10:58:09 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 來自： 中國陜西西安
舉的例子，從玉祥門去創(chuàng)新港坐地鐵，
1號線北大街換乘2號線，在南稍門換乘5號線直達(dá)創(chuàng)新港。

1號線到上林路換乘16號線，歡樂谷換乘5號線。

這兩種方式，1號線和5號線客流各算一次，那么中間換乘的2號線或者16號線，怎么統(tǒng)計客流的？
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發(fā)表于 2023-6-28 11:02:36 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
我猜不管你咋坐，進(jìn)出站在票務(wù)系統(tǒng)會有一個最短路徑，按那個算客流

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發(fā)表于 2023-6-28 11:13:20 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國北京
一般來說取最短，不過也不全是，地鐵公司會有一些算法處理這個問題

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發(fā)表于 2023-6-28 11:18:38 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西漢中
一般按最短路徑，經(jīng)過哪條線客流就加一，不過實(shí)際每家都有自己的計算模型，比如成都1和18那種平行線，還有長沙一直也飽受質(zhì)疑

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發(fā)表于 2023-6-28 11:29:14 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 保留地址
有一個換乘系數(shù)
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發(fā)表于 2023-6-28 11:32:32 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
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發(fā)表于 2023-6-28 11:40:29 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
樓主問的是客流怎么算的。沒有問車票怎么計算的。

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發(fā)表于 2023-6-28 11:56:07 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 保留地址
繞世界流浪l 發(fā)表于 2023-06-28 11:18
一般按最短路徑，經(jīng)過哪條線客流就加一，不過實(shí)際每家都有自己的計算模型，比如成都1和18那種平行線，還有長沙一直也飽受質(zhì)疑

長沙的進(jìn)站客流也不小呀
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