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新能源汽車第一城名號今年要丟了

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發(fā)表于 2023-6-29 11:43:24 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
大A毀我青春 發(fā)表于 2023-6-28 12:15
也不算意外。正常,一條腿走路,容錯率就低。比亞迪也不可能年年翻倍,這不符合發(fā)展規(guī)律。所以要形成集群, ...

其實一直在進步,只是去年第一的名頭有點沖昏頭腦了。冷靜一下就好了。

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發(fā)表于 2023-6-29 11:45:07 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
大鵬啊飛 發(fā)表于 2023-6-28 12:32
光指比亞迪弄事太孤單

同樣比亞迪也不會把雞蛋放一個籃子里。比亞迪先行一步分散產(chǎn)能,西安得加快速度了。

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發(fā)表于 2023-6-29 11:45:32 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
不第一關系不大,真正要帶動產(chǎn)業(yè),增加就業(yè),長遠后勁才足,不要和上海比,特斯拉產(chǎn)線自動化程度高,本身也是面相全球的生產(chǎn)基地

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發(fā)表于 2023-6-29 11:46:29 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
Benjamin_yang 發(fā)表于 2023-6-28 12:49
拉不拉的年底就知道。現(xiàn)在下結(jié)論的,就是神棍

只要前五就不算拉。這些人不知道怎么想的,估計被去年閃關燈給閃了。

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發(fā)表于 2023-6-30 22:32:20 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
正常。、去年那幾個月特殊情況、。再加上BYD今年開了很多新的總裝基地。。很多產(chǎn)量都分出去了

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發(fā)表于 2023-6-30 23:37:33 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
西安現(xiàn)在總裝廠說實在的來不來都一樣。。最大問題是上下游配件廠稀少。。。零件還是從長三珠三拉。。很多配件廠的業(yè)務。省里應該想辦法盡量在渭南咸陽寶雞銅川扶持起來。。
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