新能源汽車第一城名號(hào)今年要丟了

豆泥丸

這有什么大驚小怪的，西安地理?xiàng)l件肯定不如上海啊，更何況人家有洋山港、寶鋼

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jay029

馬家灣鐘某離 發(fā)表于 2023-06-28 12:28
我去年就說了，不能只靠一個(gè)比亞迪，趕緊把吉利也拉過來擴(kuò)建，不說對(duì)半開，哪怕比亞迪:吉利是7:3，也能刺激一波新的動(dòng)力

你是誰啊。你就說。。。這事省一說了也不算啊。得看企業(yè)愿不愿意在西安投資掏錢

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隨了個(gè)便

襄陽沒有整車廠，整個(gè)比亞迪下半年產(chǎn)量開始增量。

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Factfulness

整車廠太少了，被反超很正常，還是得把本地盤子做大點(diǎn)

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yility

和上海本來就沒法比，不是一個(gè)量級(jí)，也就是去年機(jī)緣巧合做到了第一，已經(jīng)很棒了，后面做好自己就行~

阿房一路

paul8866 發(fā)表于 2023-6-28 12:15
沒辦法的事情，西安新能源品牌太單一了，吉利不給力，smart 產(chǎn)量少，陜汽屬于末流

說的不太準(zhǔn)確，陜汽怎么能算末流呢，商用車本身產(chǎn)量和銷量就沒有家用車高，陜汽在商用車行業(yè)特別是重卡行業(yè)內(nèi)一直穩(wěn)定在第四名，雖然產(chǎn)量不高，但是單車售價(jià)高，一輛商用車大幾十萬上百萬，產(chǎn)值不少，不能用商用車類比家用車銷量，不是一個(gè)行業(yè)的。銷量高要多引進(jìn)整車廠，新能源新勢(shì)力，合資新能源、本土培養(yǎng)造車新勢(shì)力，配套在健全一點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)鏈拉長(zhǎng)，本土零部件企業(yè)多引進(jìn)些，這樣汽車產(chǎn)業(yè)才能壯大，包括目前汽車智能化，網(wǎng)聯(lián)汽車，無人駕駛的新技術(shù)，都要有所參與。

阿杰的世界

paul8866 發(fā)表于 2023-6-28 12:15
沒辦法的事情，西安新能源品牌太單一了，吉利不給力，smart 產(chǎn)量少，陜汽屬于末流

陜汽啥是都都成為末流了？

paul8866

阿杰的世界 發(fā)表于 2023-06-28 15:38
陜汽啥是都都成為末流了？

新能源難道不是末流？而且這個(gè)帖子至始至終都是在說新能源

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