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[軌交] 首個(gè)完整工作日新線客流

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發(fā)表于 2023-6-29 17:58:38 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址

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發(fā)表于 2023-6-29 20:52:35 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
StevenZxf 發(fā)表于 2023-06-29 12:40
感覺你這么說好像西戶線跟2號(hào)線一樣發(fā)車密度就能趕上2號(hào)線的客流一樣

你還真會(huì)比,你這么說,16跟2一樣的發(fā)車密度,16就能趕上12了?

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發(fā)表于 2023-6-29 20:57:14 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
我的瓶子丟了 發(fā)表于 2023-06-29 20:52
你還真會(huì)比,你這么說,16跟2一樣的發(fā)車密度,16就能趕上12了?

我沒說16號(hào)線是由于發(fā)車太少導(dǎo)致客流少!

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發(fā)表于 2023-6-30 07:33:06 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
StevenZxf 發(fā)表于 2023-06-29 12:40
感覺你這么說好像西戶線跟2號(hào)線一樣發(fā)車密度就能趕上2號(hào)線的客流一樣

整個(gè)戶縣人一天地都不要種了天天坐地鐵都趕不上西安交通-悅西安-首個(gè)完整工作日新線客流-榮耀西安論壇-(1)西安交通-悅西安-首個(gè)完整工作日新線客流-榮耀西安論壇-(2)

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發(fā)表于 2023-6-30 07:44:56 | 只看該作者 來自: 中國陜西咸陽
四號(hào)線原來30+W, 現(xiàn)在60+W,客流大增的具體原因?那位大仙指點(diǎn)一下

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發(fā)表于 2023-6-30 09:41:00 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
凌晨 發(fā)表于 2023-06-29 07:30
一個(gè)單邊八分鐘一趟,每天運(yùn)行16個(gè)小時(shí),一個(gè)一天單邊只有9趟車,算下發(fā)車數(shù)比例,你會(huì)發(fā)現(xiàn)西戶線強(qiáng)太多,而且還是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)

你確定單邊八分鐘一趟?還有你是專說弱勢(shì)隨便換算。∵@算法二號(hào)線都趕不上了。沒有發(fā)生的就不要假設(shè)了。咋不說西戶鐵路還長(zhǎng)了十幾公里。還有戶縣人口六十萬,用你們的說法都是去南郊的,你覺有多少人去那邊西邊。想想為啥西安遲遲不愿意給戶縣修地鐵,人家高陵人少反而早有地鐵。
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發(fā)表于 2023-6-30 09:45:48 | 只看該作者
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發(fā)表于 2023-6-30 10:46:26 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
通道昆明池和機(jī)場(chǎng),人流才會(huì)更大
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