地鐵十六號(hào)線今日實(shí)拍

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一生何求 發(fā)表于 2023-07-08 08:56
再一個(gè)，十六號(hào)線是15公里

我說了只是比如，四號(hào)線也不是40km。

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一生何求 發(fā)表于 2023-07-08 08:59
四號(hào)線還用培養(yǎng)，人家經(jīng)過火車站，西安北站，西安主城區(qū)。再過十年，客流起來了，牛。國(guó)家錢多啊。主城區(qū)修啊。還有十七號(hào)線。一公里五到七個(gè)億，慢慢培養(yǎng)，培養(yǎng)幾年。和十四號(hào)線一樣，多少年了，還不到十萬。

當(dāng)初火車站不開啊，其次5年前航天城什么鳥樣，二十年前曲江、高新，浐灞什么鳥樣，鐘樓才是最大購物商圈，幾年后的西咸誰又能預(yù)料到呢？城市都在發(fā)展，八九十年代西安人口400多萬人，浐灞還是農(nóng)村，出了城西客運(yùn)站就到了咸陽，人政府花幾百億投資都能拉大城市框架，疏散主城區(qū)，咱們p民一毛不出就別質(zhì)疑政府的決策了，我還是那個(gè)觀點(diǎn)，您貼出當(dāng)初開通兩線的客強(qiáng)除里程的數(shù)據(jù)比上下碰嘴唇更有一萬倍的說服力。

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一生何求

15809207815 發(fā)表于 2023-07-08 08:57
我發(fā)誓我只是陳述了自己肉眼所見親身經(jīng)歷的事實(shí)，我可以發(fā)當(dāng)初4號(hào)線每天我朋友圈曬運(yùn)椅子地鐵專業(yè)的截圖給你，另外我僅代表個(gè)人每天乘坐線路4號(hào)線大雁塔-飛天路。

有，哪條線路某段都會(huì)客流不行，正常，但你得說整體

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一生何求

15809207815 發(fā)表于 2023-07-08 09:01
我說了只是比如，四號(hào)線也不是40km。

比如不成立，十七號(hào)到時(shí)幾時(shí)公里，客流估計(jì)還不如十六號(hào)線

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一生何求

15809207815 發(fā)表于 2023-07-08 09:08
當(dāng)初火車站不開啊，其次5年前航天城什么鳥樣，二十年前曲江、高新，浐灞什么鳥樣，鐘樓才是最大購物商圈，幾年后的西咸誰又能預(yù)料到呢？城市都在發(fā)展，八九十年代西安人口400多萬人，浐灞還是農(nóng)村，出了城西客運(yùn)站就到了咸陽，人政府花幾百億投資都能拉大城市框架，疏散主城區(qū)，咱們p民一毛不出就別質(zhì)疑政府的決策了，我還是那個(gè)觀點(diǎn)，您貼出當(dāng)初開通兩線的客強(qiáng)除里程的數(shù)據(jù)比上下碰嘴唇更有一萬倍的說服力。

哈哈，又不是我一個(gè)人說運(yùn)椅子，看把你里急得

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kan.ss

15809207815 發(fā)表于 2023-07-08 08:57
我發(fā)誓我只是陳述了自己肉眼所見親身經(jīng)歷的事實(shí)，我可以發(fā)當(dāng)初4號(hào)線每天我朋友圈曬運(yùn)椅子地鐵專業(yè)的截圖給你，另外我僅代表個(gè)人每天乘坐線路4號(hào)線大雁塔-飛天路。

你的朋友剛開始肯定坐的航天城段，但是城區(qū)段絕對(duì)人多，前期開過半年大小交路，后來很快調(diào)整了，而且最重要的是有火車站的，16號(hào)線可是純粹拉椅子了

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一生何求

15809207815 發(fā)表于 2023-07-08 09:08
當(dāng)初火車站不開啊，其次5年前航天城什么鳥樣，二十年前曲江、高新，浐灞什么鳥樣，鐘樓才是最大購物商圈，幾年后的西咸誰又能預(yù)料到呢？城市都在發(fā)展，八九十年代西安人口400多萬人，浐灞還是農(nóng)村，出了城西客運(yùn)站就到了咸陽，人政府花幾百億投資都能拉大城市框架，疏散主城區(qū)，咱們p民一毛不出就別質(zhì)疑政府的決策了，我還是那個(gè)觀點(diǎn)，您貼出當(dāng)初開通兩線的客強(qiáng)除里程的數(shù)據(jù)比上下碰嘴唇更有一萬倍的說服力。

據(jù)悉，2018年12月31日，西安地鐵一號(hào)線客運(yùn)量65.55萬人次，二號(hào)線客運(yùn)量110.84萬人次，三號(hào)線客運(yùn)量76.58萬人次，四號(hào)線客運(yùn)量40.47萬人次，線網(wǎng)客流再創(chuàng)歷史新高。

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一生何求

15809207815 發(fā)表于 2023-07-08 09:08
當(dāng)初火車站不開啊，其次5年前航天城什么鳥樣，二十年前曲江、高新，浐灞什么鳥樣，鐘樓才是最大購物商圈，幾年后的西咸誰又能預(yù)料到呢？城市都在發(fā)展，八九十年代西安人口400多萬人，浐灞還是農(nóng)村，出了城西客運(yùn)站就到了咸陽，人政府花幾百億投資都能拉大城市框架，疏散主城區(qū)，咱們p民一毛不出就別質(zhì)疑政府的決策了，我還是那個(gè)觀點(diǎn)，您貼出當(dāng)初開通兩線的客強(qiáng)除里程的數(shù)據(jù)比上下碰嘴唇更有一萬倍的說服力。

西安四號(hào)線2018年12月26日開通，35.2公里，開通首個(gè)完整工作日客流27.38萬。2018年12月31日，客流40.47萬人。

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