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樓主: 驚蟄
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[道路] 比亞迪云巴，為什么要罵呢？

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發(fā)表于 2023-7-13 14:42:53 來自手機 | 只看該作者 來自： 保留地址
filex 發(fā)表于 2023-07-13 13:31
一趟三百人，間隔五分鐘，一小時全滿3600人。就算兩分鐘一趟，9000人，對于高晚高峰有多少幫助。

又不是大家都從起點站坐到終點，有上車的就有下車的

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發(fā)表于 2023-7-13 16:34:14 | 只看該作者 來自： 中國江蘇鹽城
火紅的雪 發(fā)表于 2023-7-13 14:42
又不是大家都從起點站坐到終點，有上車的就有下車的

大哥，上班的時候目的地基本就那兩三站。每天跑軟新上班的估計有二十萬。對于上下班的高峰期，基本沒用。日常和周末還可以。還是地鐵才是出路。

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發(fā)表于 2023-7-13 16:55:34 來自手機 | 只看該作者 來自： 保留地址
罵是因為軟件新城十幾萬人多少年都沒地鐵了，天天自行車電動車擠滿西三環(huán)輔路

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發(fā)表于 2023-7-13 16:56:54 來自手機 | 只看該作者 來自： 保留地址
西安地鐵奇葩現(xiàn)象：哪里人多，哪里沒地鐵

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發(fā)表于 2023-7-13 17:49:58 來自手機 | 只看該作者 來自： 保留地址
filex 發(fā)表于 2023-07-13 16:34
大哥，上班的時候目的地基本就那兩三站。每天跑軟新上班的估計有二十萬。對于上下班的高峰期，基本沒用。日常和周末還可以。還是地鐵才是出路。

雙向的一小時運力大概能有1萬人，如果是下班高峰可以運兩三個小時，更多人。畢竟解決一萬人地面就少一萬人的壓力。地鐵確實好，但人家地鐵是為了賣地不是為了拉人，有這個總比什么都沒有強

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發(fā)表于 2023-7-13 18:07:33 來自手機 | 只看該作者 來自： 保留地址
300 人是怎么敢說出來的，那么大的地鐵一趟能坐三百人不

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發(fā)表于 2023-7-14 05:00:05 來自手機 | 只看該作者 來自： 保留地址
高峰期錯峰上下班
8點一批，對應(yīng)16點
9點一批，對應(yīng)17點
10點一批，對應(yīng)18點
至于愛加班19點20點

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發(fā)表于 2023-7-14 07:51:10 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國
xw310 發(fā)表于 2023-07-12 15:31
300人？在魚化寨站就擠滿了，其他站別想上人

mark，坐等打臉
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