中鐵北京工程局一公司康渝高鐵XYKYZQ-5標隧道全部進洞施工

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7月12日，由中國 中鐵北京局承建的西渝高鐵康渝段站前五標冉家坡隧道進口順利進洞，至此，項目承建的5座隧道9個洞口全面進洞施工，標志著項目隧道施工進入全面鋪開建設(shè)階段。

冉家坡隧道位于達州市宣漢縣三河鄉(xiāng)，全長4454米，其中IV級圍巖3810米，V級圍巖644米，最大埋深約239米。隧道隧址區(qū)不良地質(zhì)為順層偏壓、順層、滑坡、泥巖膨脹性、緩傾軟巖。項目多次召開專題會，優(yōu)化施工方案，合理安排施工。管理人員對圖紙審核、技術(shù)交底、方案更新、工序銜接等進行全過程監(jiān)督，對重點工序，加大人力、物力和機械設(shè)備的投入，管理人員24小時輪流值班，及時對接、協(xié)調(diào)、解決施工問題，確保施工穩(wěn)步推進。

進場以來，項目堅持標準化建設(shè)、信息化建設(shè)，打造智慧工地，保證施工質(zhì)量。通過安裝隧道自動門禁系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等，以工裝保工藝，以工藝保質(zhì)量，以質(zhì)量促進度，為隧道全部進洞施工提供了強有力的保障。同時，由于道路狹窄，施工車輛、大型機械等無法進場，項目部積極與有關(guān)部門及當?shù)卮迕駵贤▍f(xié)調(diào)，統(tǒng)籌資源配置，制定最佳方案將原有村道由6米加寬至7.2米，修建便道480米，新建改建道路535米左右，在保障施工生產(chǎn)的同時改善了當?shù)鼐用竦纳�活條件。據(jù)悉，西渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部分，全長739公里，設(shè)計時速350公里，其中四川段正線全長293公里，其中橋梁250座、隧道59座、路基2段。中國 中鐵北京局承建西渝高鐵康渝段站前5標段位于四川省達州市宣漢縣境內(nèi)，正線全長26.63公里，路基1.14公里；橋梁2.97公里/10座；隧道22.60公里/5座。項目建成后，西安到重慶的出行時間有望從現(xiàn)在的6小時左右，縮短到2.5小時左右，推動中 西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步完善，將極大便利沿線人民群眾出行，對鞏 固拓 展 脫 貧 攻 堅成果、全面推 進 鄉(xiāng)村 振 興、助力城 鄉(xiāng) 融 合和區(qū) 域協(xié)調(diào)發(fā)展、形成西 部 大 開 發(fā)新 格 局，具有十分重要的意義。

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