西安鐵路局

蛋敦敦

通過網(wǎng)友才知道西安的鐵路不歸西安自己管轄嗎？有大佬來幫我科普一下嗎？如果真的不是，這會有什么發(fā)展弊端嗎？以及為什么不收回主導(dǎo)權(quán)呢？

用戶名未設(shè)置

鐵路公司和ZF是獨立的啊，哪里都一樣。不只是西安。西安鐵路公司還管的渭南寶雞陜北陜南鐵路呢，西安ZF可不能管理上述ZF吧？

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remins

西局還管川東北和渝北部分站

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埃菲爾鐵塔

以前鐵道部在的時候 鐵路確實不受地方管理  鐵路總公司成立后  各集團(tuán)公司是受地方監(jiān)管的！

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鵬鵬

有多強(qiáng)？

新豐鎮(zhèn)站，隸屬于中國鐵路西安局集團(tuán)管理，也就是原來的鐵道部西安鐵路局。熟悉我國鐵路發(fā)展史的朋友肯定知道，原來西安鐵路局和武漢鐵路局一樣，都是隸屬于鄭州鐵路局，是鄭州局旗下的2個鐵路分局。

圖片

2005年，鄭州鐵路局拆分，西安和安康兩個鐵路分局合并，組建成立西安鐵路局，總部設(shè)在省會城市西安。

時至今日，西安鐵路局是全國18個鐵路局之一，管轄著隴海、寶成、包西、寧西、西康等約7000km的鐵路運(yùn)輸線，集團(tuán)的資產(chǎn)規(guī)模超過3000億元，員工有數(shù)萬人，可以說是一家名副其實的超級企業(yè)。

圖片

值得一提的是，西安鐵路局也是全國18個鐵路局，6個盈利的鐵路局之一。

另外，負(fù)責(zé)管理我國鐵路系統(tǒng)的7鐵路監(jiān)督管理局，其中既有一個設(shè)在西安（鄭州沒有），負(fù)責(zé)西安局、太原局集團(tuán)和呼和浩特局集團(tuán)的監(jiān)管�？梢哉f，西安鐵路局已經(jīng)實現(xiàn)了對原所屬的鄭州鐵路局的逆襲。

助力陜西經(jīng)濟(jì)發(fā)展

近些年來，隨著中歐班列等陸上交通的重新崛起，運(yùn)輸行業(yè)完全由海洋運(yùn)輸?shù)木置妫�正在日益發(fā)生改變。而陸權(quán)時代的重新崛起，以西安、寶雞、安康等為代表的陸上交通樞紐城市，也將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

可以預(yù)見，位于亞歐陸上新通道之上的西安鐵路局新豐鎮(zhèn)站，也將扮演著更為重要的角色，成為陜西鐵路的一張世界名片，并助力西安鐵路局的持續(xù)發(fā)展。

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張毅

鵬鵬 發(fā)表于 2023-07-21 10:36
有多強(qiáng)？

新豐鎮(zhèn)站，隸屬于中國鐵路西安局集團(tuán)管理，也就是原來的鐵道部西安鐵路局。熟悉我國鐵路發(fā)展史的朋友肯定知道，原來西安鐵路局和武漢鐵路局一樣，都是隸屬于鄭州鐵路局，是鄭州局旗下的2個鐵路分局。

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2005年，鄭州鐵路局拆分，西安和安康兩個鐵路分局合并，組建成立西安鐵路局，總部設(shè)在省會城市西安。

時至今日，西安鐵路局是全國18個鐵路局之一，管轄著隴海、寶成、包西、寧西、西康等約7000km的鐵路運(yùn)輸線，集團(tuán)的資產(chǎn)規(guī)模超過3000億元，員工有數(shù)萬人，可以說是一家名副其實的超級企業(yè)。

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值得一提的是，西安鐵路局也是全國18個鐵路局，6個盈利的鐵路局之一。

另外，負(fù)責(zé)管理我國鐵路系統(tǒng)的7鐵路監(jiān)督管理局，其中既有一個設(shè)在西安（鄭州沒有），負(fù)責(zé)西安局、太原局集團(tuán)和呼和浩特局集團(tuán)的監(jiān)管�？梢哉f，西安鐵路局已經(jīng)實現(xiàn)了對原所屬的鄭州鐵路局的逆襲。

助力陜西經(jīng)濟(jì)發(fā)展

近些年來，隨著中歐班列等陸上交通的重新崛起，運(yùn)輸行業(yè)完全由海洋運(yùn)輸?shù)木置妫�正在日益發(fā)生改變。而陸權(quán)時代的重新崛起，以西安、寶雞、安康等為代表的陸上交通樞紐城市，也將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

可以預(yù)見，位于亞歐陸上新通道之上的西安鐵路局新豐鎮(zhèn)站，也將扮演著更為重要的角色，成為陜西鐵路的一張世界名片，并助力西安鐵路局的持續(xù)發(fā)展。

發(fā)這么長，跟新豐鎮(zhèn)有啥關(guān)系

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heziphone

各地的鐵路局都不歸政府管。都是獨立于地方的單獨機(jī)構(gòu)，這沒啥奇怪的，也不需要收回什么主導(dǎo)權(quán)

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阿童木先生

你錯了。
1984年以前，西安鐵路局一直都是獨立的。
1984-2005年，鄭局管轄西安分局了21年。
其余時間西安鐵路局和鄭州鐵路局都是平級的。