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[鐵路] 西安鐵路局

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發(fā)表于 2023-7-21 10:12:12 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
通過(guò)網(wǎng)友才知道西安的鐵路不歸西安自己管轄嗎?有大佬來(lái)幫我科普一下嗎?如果真的不是,這會(huì)有什么發(fā)展弊端嗎?以及為什么不收回主導(dǎo)權(quán)呢?
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發(fā)表于 2023-7-21 10:23:22 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)
鐵路公司和ZF是獨(dú)立的啊,哪里都一樣。不只是西安。西安鐵路公司還管的渭南寶雞陜北陜南鐵路呢,西安ZF可不能管理上述ZF吧?

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發(fā)表于 2023-7-21 10:34:09 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
西局還管川東北和渝北部分站

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發(fā)表于 2023-7-21 10:34:42 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
以前鐵道部在的時(shí)候 鐵路確實(shí)不受地方管理  鐵路總公司成立后  各集團(tuán)公司是受地方監(jiān)管的!

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發(fā)表于 2023-7-21 10:36:11 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
有多強(qiáng)?

新豐鎮(zhèn)站,隸屬于中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)管理,也就是原來(lái)的鐵道部西安鐵路局。熟悉我國(guó)鐵路發(fā)展史的朋友肯定知道,原來(lái)西安鐵路局和武漢鐵路局一樣,都是隸屬于鄭州鐵路局,是鄭州局旗下的2個(gè)鐵路分局。

圖片

2005年,鄭州鐵路局拆分,西安和安康兩個(gè)鐵路分局合并,組建成立西安鐵路局,總部設(shè)在省會(huì)城市西安。

時(shí)至今日,西安鐵路局是全國(guó)18個(gè)鐵路局之一,管轄著隴海、寶成、包西、寧西、西康等約7000km的鐵路運(yùn)輸線,集團(tuán)的資產(chǎn)規(guī)模超過(guò)3000億元,員工有數(shù)萬(wàn)人,可以說(shuō)是一家名副其實(shí)的超級(jí)企業(yè)。

圖片

值得一提的是,西安鐵路局也是全國(guó)18個(gè)鐵路局,6個(gè)盈利的鐵路局之一。

另外,負(fù)責(zé)管理我國(guó)鐵路系統(tǒng)的7鐵路監(jiān)督管理局,其中既有一個(gè)設(shè)在西安(鄭州沒(méi)有),負(fù)責(zé)西安局、太原局集團(tuán)和呼和浩特局集團(tuán)的監(jiān)管?梢哉f(shuō),西安鐵路局已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)原所屬的鄭州鐵路局的逆襲。

助力陜西經(jīng)濟(jì)發(fā)展

近些年來(lái),隨著中歐班列等陸上交通的重新崛起,運(yùn)輸行業(yè)完全由海洋運(yùn)輸?shù)木置妫谌找姘l(fā)生改變。而陸權(quán)時(shí)代的重新崛起,以西安、寶雞、安康等為代表的陸上交通樞紐城市,也將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

可以預(yù)見(jiàn),位于亞歐陸上新通道之上的西安鐵路局新豐鎮(zhèn)站,也將扮演著更為重要的角色,成為陜西鐵路的一張世界名片,并助力西安鐵路局的持續(xù)發(fā)展。

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發(fā)表于 2023-7-21 11:17:49 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
鵬鵬 發(fā)表于 2023-07-21 10:36
有多強(qiáng)?

新豐鎮(zhèn)站,隸屬于中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)管理,也就是原來(lái)的鐵道部西安鐵路局。熟悉我國(guó)鐵路發(fā)展史的朋友肯定知道,原來(lái)西安鐵路局和武漢鐵路局一樣,都是隸屬于鄭州鐵路局,是鄭州局旗下的2個(gè)鐵路分局。

圖片

2005年,鄭州鐵路局拆分,西安和安康兩個(gè)鐵路分局合并,組建成立西安鐵路局,總部設(shè)在省會(huì)城市西安。

時(shí)至今日,西安鐵路局是全國(guó)18個(gè)鐵路局之一,管轄著隴海、寶成、包西、寧西、西康等約7000km的鐵路運(yùn)輸線,集團(tuán)的資產(chǎn)規(guī)模超過(guò)3000億元,員工有數(shù)萬(wàn)人,可以說(shuō)是一家名副其實(shí)的超級(jí)企業(yè)。

圖片

值得一提的是,西安鐵路局也是全國(guó)18個(gè)鐵路局,6個(gè)盈利的鐵路局之一。

另外,負(fù)責(zé)管理我國(guó)鐵路系統(tǒng)的7鐵路監(jiān)督管理局,其中既有一個(gè)設(shè)在西安(鄭州沒(méi)有),負(fù)責(zé)西安局、太原局集團(tuán)和呼和浩特局集團(tuán)的監(jiān)管?梢哉f(shuō),西安鐵路局已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)原所屬的鄭州鐵路局的逆襲。

助力陜西經(jīng)濟(jì)發(fā)展

近些年來(lái),隨著中歐班列等陸上交通的重新崛起,運(yùn)輸行業(yè)完全由海洋運(yùn)輸?shù)木置,正在日益發(fā)生改變。而陸權(quán)時(shí)代的重新崛起,以西安、寶雞、安康等為代表的陸上交通樞紐城市,也將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

可以預(yù)見(jiàn),位于亞歐陸上新通道之上的西安鐵路局新豐鎮(zhèn)站,也將扮演著更為重要的角色,成為陜西鐵路的一張世界名片,并助力西安鐵路局的持續(xù)發(fā)展。

發(fā)這么長(zhǎng),跟新豐鎮(zhèn)有啥關(guān)系

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發(fā)表于 2023-7-21 11:21:59 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)
各地的鐵路局都不歸政府管。都是獨(dú)立于地方的單獨(dú)機(jī)構(gòu),這沒(méi)啥奇怪的,也不需要收回什么主導(dǎo)權(quán)

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發(fā)表于 2023-7-21 11:45:19 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安


你錯(cuò)了。
1984年以前,西安鐵路局一直都是獨(dú)立的。
1984-2005年,鄭局管轄西安分局了21年。
其余時(shí)間西安鐵路局和鄭州鐵路局都是平級(jí)的。
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