從URC今年火爆的暑運(yùn)觀察西安機(jī)場(chǎng)目前瓶頸

gakki嫁我 · 發(fā)表于 2023-8-1 11:05:10

數(shù)據(jù)來源：民航資源網(wǎng)

數(shù)據(jù)是2023年7月前兩周
URC前往國內(nèi)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量排名

可以看到
西安機(jī)場(chǎng)進(jìn)出URC的客流量還是可觀的排名第一
但受制于目前時(shí)刻的緊張與寬體機(jī)少
有雙機(jī)場(chǎng)、時(shí)刻資源大幅上漲的北京和成都
在總客流上領(lǐng)先西安
正在蠶食西安機(jī)場(chǎng)的轉(zhuǎn)機(jī)客流

之前看大家都在說這個(gè)暑運(yùn)
西安機(jī)場(chǎng)還沒有完全恢復(fù)
但是
就目前的狀態(tài)來說
恢復(fù)九成也是有的

要想徹底改變目前的窘境
還得是三期建成
70萬平T5+四跑道會(huì)充分釋放運(yùn)力

多說一句
西安的位置
可能決定了后續(xù)高鐵網(wǎng)越來越密后
一些中短距離航線減少
如此
就更要重視如XIYURC這樣的
中長(zhǎng)距離航線的客流培養(yǎng)
西安交通-悅西安-從URC今年火爆的暑運(yùn)觀察西安機(jī)場(chǎng)目前瓶頸-榮耀西安論壇-(1)

西安交通-悅西安-從URC今年火爆的暑運(yùn)觀察西安機(jī)場(chǎng)目前瓶頸-榮耀西安論壇-(1)

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阿童木先生 · 發(fā)表于 2023-8-1 11:15:51

天府建成后，國家給了大量時(shí)刻傾斜，而此時(shí)恰逢廣州白云、重慶江北、西安咸陽、昆明長(zhǎng)水四個(gè)單場(chǎng)巨無霸擴(kuò)建未完成之際（擴(kuò)建后均是4跑）。等2025年陸續(xù)完工后，國內(nèi)民航格局會(huì)大變，且一定時(shí)間段穩(wěn)定下來。