康渝高鐵施工動(dòng)態(tài)

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中鐵五局貴州公司康渝高鐵XYKYZQ-10標(biāo)王家塝隧道全面進(jìn)入正洞施工
8月4日，由中鐵五局承建的西渝鐵路王家塝隧道橫洞順利貫通，為隧道新增兩個(gè)開挖面按下施工加速鍵，標(biāo)志著該隧道全面進(jìn)入正洞施工。

王家塝隧道全長2317米，為先期開工的“四橋兩隧”節(jié)點(diǎn)控制性工程,施工連續(xù)穿越有毒有害氣體、涌水、緩傾層等不良地質(zhì)，并多次穿越供水和燃?xì)夤艿�、高速公路、高壓電力線路及居民密集區(qū)域。

開工以來，項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行西昆公司以質(zhì)量安全為核心，以“四化”支撐為手段，高質(zhì)量建設(shè)“精品、智能、綠色、人文”鐵路工程的要求組織施工，克服了征拆難、地質(zhì)差、風(fēng)險(xiǎn)高、環(huán)保嚴(yán)等困難。

為確保隧道施工順利掘進(jìn)，項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工方案，狠抓工序循環(huán)銜接，統(tǒng)籌資源配置與調(diào)配，明確責(zé)任歸口和施工節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)化節(jié)點(diǎn)工期考核兌現(xiàn)措施，充分調(diào)動(dòng)勞務(wù)班組積極性，促進(jìn)隧道進(jìn)出口及橫洞施工大干熱潮。同時(shí)，實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)管控，加強(qiáng)現(xiàn)場安全質(zhì)量監(jiān)督力度，確保了施工安全和施工質(zhì)量，進(jìn)一步加快了掘進(jìn)速度。

西渝高鐵全長約739公里,是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，也是連接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和長江經(jīng)濟(jì)帶的重要通道。
中鐵十五局一公司康渝高鐵XYKYZQ-9標(biāo)孫家坪橋尾路基開始施工
8月1日，隨著施工車輛駛?cè)雽O家坪，西渝高鐵項(xiàng)目一分部孫家坪橋尾路基開始施工。孫家坪橋尾路基是孫家坪大橋建設(shè)的重要一環(huán)，它的開工為后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也為整個(gè)龍?zhí)端畮焯卮髽蚬こ贪聪铝恕翱爝M(jìn)鍵”。

中鐵四局二公司康渝高鐵XYKYZQ-7標(biāo)劉家壩隧道出口首模二襯混凝土順利完成澆筑
8月4日，西渝高鐵康渝段站前七標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部劉家壩隧道出口首模二襯混凝土順利完成澆筑，標(biāo)志著劉家壩隧道施工全面展開，正式進(jìn)入平行流水正常循環(huán)作業(yè)階段。劉家壩隧道全長1525米，設(shè)計(jì)為正線雙線隧道，線間距為5.0米，最大埋深約49米。

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