中鐵十五局三公司康渝高鐵XYKYZQ-9標柴灣特大橋開始施工

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近日，西渝高鐵建設(shè)迎來新節(jié)點，由公司負責施工的柴灣特大橋臨近既有線開始施工。施工現(xiàn)場，吊車、運輸車輛運轉(zhuǎn)不停，40余名工人在各自的崗位上有序作業(yè)，底板安裝、鋼筋綁扎、箱體模板安裝等工序環(huán)環(huán)相扣，一派熱火朝天的景象。

西渝高鐵達州指管段線路長度428.696公里，設(shè)計時速350公里，是連接達州、廣安兩市的重要線路。柴灣特大橋為全線重難點工程，緊鄰既有襄渝鐵路，全長1000.726米，橋梁鄰近既有鐵路最近距離僅為1.36m，安全風險高。其中10#、11#墩平行于襄渝鐵路兩側(cè)，為減少施工對既有線運營的干擾，梁體采用先沿既有線對稱懸灌、形成T構(gòu)后逆時針轉(zhuǎn)體，主墩采用托架法及掛籃懸臂法進行施工，形成兩個長48米的懸臂梁體，然后逆時針轉(zhuǎn)體58.3度精準對接。

為確保該項工程順利推進，項目部積極推行精細化管理、標準化施工，不斷優(yōu)化施工組織，從人員、機械、材料等多個方面周密部署，配齊配強生產(chǎn)要素，選派技術(shù)骨干全程現(xiàn)場盯控施工，編制臨近既有線施工方案，開展專項安全培訓，保障安全施工。

“為保障既有襄渝鐵路運營安全，我們目前正在進行的主要是既有線防護排架搭設(shè)、人工探溝開挖和橋梁承臺、墩身施工。除柴灣特大橋外，標段內(nèi)金橋庵龍門峽河特大橋樁基和承臺施工也在穩(wěn)步推進中，力爭8月底連續(xù)梁主墩完工�！惫�司西渝項目經(jīng)理趙琳說到。

項目建成后，將與已建成運營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵等多條線路連通，極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，推動中西部地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步完善具有十分重要的意義。

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