西延高鐵富平南站最終確定2臺(tái)4線

懶得起名 · 發(fā)表于 2023-8-28 21:59:15

2臺(tái)4略緊張，后面想臨時(shí)開(kāi)始發(fā)車終到車就更明顯了。

藍(lán)黑之戀 · 發(fā)表于 2023-8-28 22:14:52

富瓶南站連道岔都沒(méi)預(yù)留，大概率西韓從西安東站引出

12306鐵總 · 發(fā)表于 2023-8-28 22:26:39

gao123 發(fā)表于 2023-08-28 21:41
西安站沒(méi)修新線的地方了，之前有過(guò)走臨潼東站引出去渭南然后北上的圖，瞎想一下，西安東站城際場(chǎng)也可以利用，走原來(lái)西潼的線位，然后在渭南北上

西安樞紐內(nèi)不用修新線，只是西安站作為始發(fā)車站而已，之前不是有圖流出來(lái)就是西安站做始發(fā)終到站。

12306鐵總 · 發(fā)表于 2023-8-28 22:37:56

懶得起名發(fā)表于 2023-08-28 21:59
2臺(tái)4略緊張，后面想臨時(shí)開(kāi)始發(fā)車終到車就更明顯了。

銅川站3臺(tái)7線就是做始發(fā)終到站用的，fp南站2臺(tái)4線把銅川過(guò)來(lái)的所有車次都可以攔下來(lái)。

海星空 · 發(fā)表于 2023-8-28 22:42:23

加油

Xian111 · 發(fā)表于 2023-8-28 22:43:27

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粲然一笑 · 發(fā)表于 2023-8-28 22:50:08

京兆壹號(hào) 發(fā)表于 2023-08-28 20:48
可能是2臺(tái)4線預(yù)留擴(kuò)建條件吧。畢竟也是渭北人口大縣。

不預(yù)留！

粲然一笑 · 發(fā)表于 2023-8-28 22:52:04

Xian111 發(fā)表于 2023-08-28 22:43
我不懂工程造價(jià)，2臺(tái)4和2臺(tái)6造價(jià)差距很大嘛？是土建成本還是征地成本有問(wèn)題，預(yù)留大一點(diǎn)是不是更好，將來(lái)說(shuō)不定就有需要了

陜西在修高鐵方面一直沒(méi)有前瞻性

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