中鐵二十局四公司XYKYZQ-3標(biāo)向陽(yáng)二號(hào)隧道出口首板二襯澆筑

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近日，由中鐵二十局四公司承建的西渝高鐵康渝段站前三標(biāo)向陽(yáng)二號(hào)隧道出口首板二次襯砌順利澆筑，這標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入新的施工階段。

向陽(yáng)二號(hào)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)

西渝高鐵康渝段站前三標(biāo)正線(xiàn)長(zhǎng)29.9公里，包括橋梁、隧道等工程，隧道占比99.7%。其中向陽(yáng)二號(hào)隧道全長(zhǎng)12673米，最大埋深1150米，地質(zhì)極為復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)高，是本標(biāo)段重難點(diǎn)、控制性工程和全線(xiàn)重要隧道之一。為保證隧道施工整體安全有序可控，項(xiàng)目部精心編制施工方案，狠抓安全培訓(xùn)、技術(shù)交底、檢查整改和應(yīng)急救援演練，對(duì)防水板鋪設(shè)、鋼筋安裝、模板加固等工序認(rèn)真復(fù)檢，配備多功能鉆機(jī)、智能信息化澆筑襯砌臺(tái)車(chē)、濕噴機(jī)械手等大機(jī)設(shè)備，設(shè)置定位、喊話(huà)、瓦斯自動(dòng)監(jiān)控信息化等系統(tǒng)，明確各級(jí)、各崗位分工，安排專(zhuān)人對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序加強(qiáng)監(jiān)管，注重路地聯(lián)動(dòng)，確保了隧道施工的穩(wěn)定性、安全性。

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