中鐵建大橋局三公司西延高鐵站前4標劉寨隧道順利貫通

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9月15日，由中國鐵建大橋局承建的西延高鐵4標劉寨隧道順利貫通，為全線主體工程完工奠定堅實基礎。

劉寨隧道進口航拍

劉寨隧道位于銅川市王益、耀州兩區(qū)，全長4085.4米，是一座單洞雙線隧道。隧道下穿黃土梁塬，最大埋深208米，最小埋深36米。該隧道地質(zhì)構造復雜，洞口段淺埋，覆蓋層較薄，巖溶較發(fā)育，開挖后圍巖自穩(wěn)能力差，容易產(chǎn)生失穩(wěn)和變形，施工安全風險較高。

施工現(xiàn)場

面對復雜的地質(zhì)情況和惡劣的施工環(huán)境，在西成公司和局指揮部的指導下，項目全體參建人員團結協(xié)作、迎難而上，聯(lián)合高校、科研機構、設計單位專家，成立了技術攻關小組。根據(jù)圍巖變化及時調(diào)整優(yōu)化施工方案，增加超前小導管、超前長管棚等輔助措施，又采用先進的超前地質(zhì)預報和監(jiān)控量測等技術，嚴格按照弱爆破、短進尺、強支護、勤測量等原則進行施工，通過嚴格把控施工環(huán)節(jié)、嚴肅工序管理，先后克服了初支變形、塌方塌陷、溶洞溶蝕現(xiàn)象，并實現(xiàn)隧道安全、順利貫通。

建設者合影

據(jù)悉，西延高鐵是我國 中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道包（銀）海通道的重要組成部分，同時也是關中城市群城際鐵路網(wǎng)的重要干線之一。線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，對深入推進西 部 大 開發(fā)戰(zhàn) 略、助 力 革 命 老 區(qū) 鄉(xiāng) 村 振 興、加快構建包海高速鐵路通道，進一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。

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