中鐵八局二公司西延高鐵站前10標牛武川大橋跨G309國道連續(xù)梁順利合龍

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9月25日，經(jīng)過2小時的連續(xù)澆筑，由中鐵八局承建的西延高鐵牛武川大橋跨G309國道連續(xù)梁順利合龍，項目建設取得新進展。

牛武川大橋位于陜西省延安市富縣茶坊街道境內(nèi)，橋梁全長419.9米，兼具排洪和立交功能，橋孔布置兼顧了橋下諸多道路及溝渠，分別跨越G210、G309國道及牛武川河，橋型十分復雜，孔跨布置分別為4孔24米加6孔32米簡支箱梁加（32+48+32）米連續(xù)梁。此次合龍的連續(xù)梁全長113.5米，橋面寬12.6米，共計3跨、分27個節(jié)段施工，其中有10個節(jié)段施工位于G309國道上空，梁底距國道達30米高，具有跨國道作業(yè)難度大、安全風險高、環(huán)保要求嚴及對周邊道路的交通管制疏導壓力大等特點。

為確�？鏕309國道連續(xù)梁順利合龍，中鐵八局西延高鐵項目部超前謀劃，精心做好施工組織。通過多次召開技術專題會，不斷優(yōu)化完善施工方案，嚴格按照設計和規(guī)范要求施工，采用懸臂澆筑施工，組織精干技術力量對全封閉掛籃及模板安裝、混凝土澆筑、預應力張拉等工序嚴格把關，同時加強對施工作業(yè)人員的安全質(zhì)量培訓，積極對接協(xié)調(diào)公路等相關部門，認真落實現(xiàn)場施工安全風險管控，按方案要求采用封閉式掛籃施工，設專人全程盯控，確保現(xiàn)場施工及道路行車安全。據(jù)悉，西延高鐵線路由西安東站北端引出，經(jīng)高陵、閻良、富 平、耀州、王益、印臺、宜君、黃陵、洛川、富縣、甘泉，引入延安火車站后向北延伸至延安新區(qū)站，線路全長約300公里，設計時速350公里，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道包海通道的重要組成部分。建成后西安至延安的運行時間將從目前的兩個半小時縮短至1小時左右，與此同時關中、陜北、陜南三大區(qū)域?qū)�實現(xiàn)貫通，對深入推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略、助力革 命 老區(qū)鄉(xiāng)村振興，助力區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展邁向更高質(zhì)量，進一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。

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