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[鐵路] 寶雞至漢中鐵路有望納入國家新時(shí)代中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃

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發(fā)表于 2023-10-5 20:29:04 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 來自: 保留地址

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沙發(fā)
發(fā)表于 2023-10-5 20:33:37 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國
銀渝是十縱十橫的骨干線路 早晚都是能進(jìn)的 就是開工不知道啥時(shí)候了

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發(fā)表于 2023-10-5 21:28:12 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
漢中牛逼!

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發(fā)表于 2023-10-6 04:35:01 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
新建寶漢鐵路和重建寶成鐵路是振興寶雞的關(guān)鍵

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發(fā)表于 2023-10-6 13:24:12 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
仔細(xì)看看,實(shí)際上是漢中成為新十字。漢中新樞紐,有望替代廣元,巴中,傳統(tǒng)樞紐。寶漢對寶雞意義不大,從西來的入川,根本不走關(guān)中,東來的從西安,安康均可,寶雞以北寧夏,慶陽,入川人流很少,現(xiàn)有煤炭運(yùn)輸也不太必要。寶雞,守寶成即可。

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發(fā)表于 2023-10-6 17:08:40 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國福建福州
海格瑞斯 發(fā)表于 2023-10-06 13:24
仔細(xì)看看,實(shí)際上是漢中成為新十字。漢中新樞紐,有望替代廣元,巴中,傳統(tǒng)樞紐。寶漢對寶雞意義不大,從西來的入川,根本不走關(guān)中,東來的從西安,安康均可,寶雞以北寧夏,慶陽,入川人流很少,現(xiàn)有煤炭運(yùn)輸也不太必要。寶雞,守寶成即可。

意義不大?對于普通百姓來說,有了總比沒有強(qiáng)啊,多一種選擇也沒啥壞處。至于國家層面的事,也不是普通老百姓能去左右和控制得了的。

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發(fā)表于 2023-10-6 18:28:42 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國
寶漢入規(guī)問題不大

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發(fā)表于 2023-10-7 10:57:49 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
四川方面,巴中到南充的馬上就通車了。陜西這邊還在規(guī)劃呢.....漢中到四川界,也就幾十公里的路。一些控制性工程,最起碼動(dòng)起來啊。一步慢,步步慢。地鐵、高架、高鐵都是這樣。
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