大西安新中軸線M16最大客流繼09.28后再創(chuàng)新高，峰值2.81萬（10.20）

buaa201 · 發(fā)表于 2023-10-21 10:01:28

小黑子發(fā)表于 2023-10-21 08:49
西安現(xiàn)在本來已經(jīng)夠大了，先把港務(wù)區(qū) 高新灃東之列的消化完吧，遠郊的涇河，空港就先不要考慮了

人口導(dǎo)入確實放緩了，高密度的商、住、研發(fā)等在涇河、空港難度有點大，但工業(yè)、物流或者部分產(chǎn)業(yè)得安排用地吧，不能都安排在主城區(qū)。

ossify · 發(fā)表于 2023-10-21 10:09:56

小黑子發(fā)表于 2023-10-21 08:49
西安現(xiàn)在本來已經(jīng)夠大了，先把港務(wù)區(qū) 高新灃東之列的消化完吧，遠郊的涇河，空港就先不要考慮了

兩碼事，各個區(qū)域有自己的職能，大片工廠扔不到灃西，航空配套和物流放不在灃東，金融和各種總部也不會去涇河

追憶長安 · 發(fā)表于 2023-10-21 13:13:25

比上周五直接多0.2，下周五會不會繼續(xù)攀升，慢慢來吧

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qwerwasd · 發(fā)表于 2023-10-21 13:28:27

16號線破紀(jì)錄是因為昨天西咸大廈有招聘會，所以突然人數(shù)上升，16號線發(fā)力點就是南邊498成型后的周邊商配帶來的人口，北邊西咸大廈商配成型帶來的人口，倆個都是地域cbd，帶來的人口導(dǎo)入是很可觀的，偶爾球賽也能帶來巨大人流。但如果沒有16號線，498+西咸大廈+球館對交通的壓力不是一點點的大

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