西延高鐵還建甘泉北牽引變電所啟用

gao123

中鐵電氣化局西安電化公司
10月23日17時(shí)23分，隨著1號(hào)主變壓器二次沖擊完成，公司承建的西延高鐵還建甘泉北牽引變電所一次受電成功。

原甘泉北牽引變電所是包西鐵路運(yùn)營(yíng)的牽引變電所，位于西延高鐵線路干道，是西延高鐵線路貫通的“攔路虎”，將在還建甘泉北牽引變電所投用后拆除。中國(guó) 中鐵電氣化局西延高鐵項(xiàng)目部接到施工任務(wù)后，全體參建員工發(fā)揚(yáng)“促創(chuàng)干，爭(zhēng)一流”的電氣化傳統(tǒng)，經(jīng)過(guò)四個(gè)多月的接續(xù)作業(yè)，完成了還建甘泉北牽引變電所從征地拆遷到受電成功的一系列工作。

25日6時(shí)，還建甘泉北牽引變電所完成對(duì)包西鐵路接觸網(wǎng)端的供電，正式投用。隨著還建甘泉北牽引變電所的投運(yùn)，西延高鐵建設(shè)的“卡脖子”問(wèn)題將得以解決，為西延高鐵線路貫通建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。西安至延安高速鐵路是陜北 革 命 老 區(qū)的首條高鐵，是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，與規(guī)劃的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成，是“十四五”時(shí)期的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。線路全長(zhǎng)299.8公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)速度350公里／小時(shí)。線路建成投入運(yùn)營(yíng)后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的兩個(gè)半小時(shí)縮短至一小時(shí)左右，對(duì)深入推進(jìn) 西 部 大 開 發(fā)戰(zhàn) 略、助力革 命 老 區(qū)鄉(xiāng) 村 振 興、加快構(gòu)建包海高速鐵路通道，進(jìn)一步完善優(yōu)化國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、提升陜西省 區(qū) 位 優(yōu) 勢(shì)和全國(guó)鐵路網(wǎng)樞紐地位具有 重 要 意義。

來(lái)自安卓APP客戶端

DylanC

來(lái)自安卓APP客戶端

漫步@

期待開通

來(lái)自安卓APP客戶端