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西工大基建辦自己說的地鐵線路

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發(fā)表于 2023-10-30 12:11:04 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 保留地址
其實高新區(qū)的線路更合理
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發(fā)表于 2023-10-30 12:16:41 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西寶雞
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發(fā)表于 2023-10-30 12:17:00 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
2040年實現(xiàn)

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發(fā)表于 2023-10-30 12:18:41 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 保留地址
Xian111 發(fā)表于 2023-10-30 12:16
感覺沒啥用，幾乎不太可能修建，至少四期不可能，等五期的時候政策都不知道成什么樣了，甚至五期可能都沒有了。此外，五號線交大創(chuàng)新港那么大的體量，五號線西咸段客流也很一般，西工大專門修地鐵必要性就更不大了，不如務(wù)實的考慮類似北京的K字頭公交，財政補(bǔ)貼，一站直達(dá)主城區(qū)，把西太路西灃路快速路趕緊落地

也可能不是修建地鐵，改成云巴可行性更強(qiáng)一點

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發(fā)表于 2023-10-30 12:19:21 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 保留地址
ossify 發(fā)表于 2023-10-30 12:09
和之前說的18號線不一樣啊，有沒可能這個不是地鐵，準(zhǔn)備曲線救國了嗎

感覺最后可能變成云巴

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發(fā)表于 2023-10-30 12:21:18 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國天津
該支持一回西工大了，不過也得考慮成本，比亞迪云巴應(yīng)該是最優(yōu)解

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發(fā)表于 2023-10-30 12:23:35 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
修個輕軌或者云巴最合適，地鐵不現(xiàn)實，離秦嶺太近不讓開發(fā)了，城建也不會向那邊發(fā)展，地鐵就太奢侈浪費，輕軌云巴最快也方便
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發(fā)表于 2023-10-30 12:24:01 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西寶雞
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