西渝高鐵施工動態(tài)

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西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)項目隧道二襯突破千米大關(guān)
10月29日，中鐵北京工程局承建的西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)隧道二襯施工順利突破1000米大關(guān)，是全線15個標(biāo)段中首個二襯施工突破千米大關(guān)的項目。

西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)位于四川達(dá)州市宣漢縣，全線長26.7公里，其中隧道5座共9個工作面，隧道圍巖以Ⅳ級、Ⅴ級為主，巖體破碎，遇水軟化、自穩(wěn)性差，地質(zhì)條件復(fù)雜。

項目部積極響應(yīng)京昆高速鐵路西昆有限公司“大干一百天、勇當(dāng)火車頭”勞動競賽號召，多措并舉，快速掀起大干熱潮。項目部科學(xué)組織，精心施工，狠抓安全質(zhì)量，在二襯施工過程中，組織各部門及協(xié)作隊伍，詳細(xì)進(jìn)行安全、技術(shù)交底，確保工序清晰；嚴(yán)格把控隧道防水板鋪掛及鋼筋安裝、預(yù)埋件安裝、二襯臺車定位、混凝土拌制等重點工序，做到層層把控、環(huán)環(huán)相扣、步步推進(jìn)，全力確保二襯澆筑施工的順利進(jìn)行。
西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)云觀村隧道開挖進(jìn)尺累計突破1000米
10月30日，西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)云觀村隧道開挖進(jìn)尺累計突破1000米。



云觀村隧道全長6215米，圍巖主要以砂巖和泥巖為主，三處穿越淺埋沖溝，最大開挖斷面為154.13平方米，最小埋深0.98米。

項目部始終踐行西昆公司“精品、智能、綠色、人文”鐵路建設(shè)理念，施工過程中，項目嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強支護(hù)、早封閉、勤量測”的原則，嚴(yán)格控制爆破質(zhì)量和超欠挖。同時，不斷優(yōu)化施工技術(shù)，采用TSP超前地質(zhì)預(yù)報、3D斷面掃描等施工探、檢測設(shè)備，通過監(jiān)控量測、超前地質(zhì)預(yù)報及時反饋施工信息，確保洞內(nèi)施工安全。
西渝高鐵合川東隧道進(jìn)口新增斜井順利進(jìn)洞
中鐵十四局
日前，西渝高鐵康渝段站前十二標(biāo)項目的控制性工程合川東隧道進(jìn)口新增斜井順利進(jìn)洞，為項目的關(guān)鍵線路又增加了新的工作面，大 大縮短了關(guān)鍵線路的施工工期。目前，近200余名施工作業(yè)人員正在本標(biāo)段關(guān)鍵線路合川東隧道進(jìn)口、出口、斜井等工區(qū)進(jìn)行緊張有序施工。

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西渝高鐵高升一號隧道斜井完成挑頂施工
近日，西渝高鐵高升一號隧道斜井挑頂施工圓滿完成，正式進(jìn)入正洞施工。這標(biāo)志著高升一號隧道建設(shè)取得節(jié)點性進(jìn)展，高升一號隧道正洞主體工程建設(shè)進(jìn)入加速期。
據(jù)了解，高升一號隧道由中鐵十七局承建，隧道全長8392米，施工連續(xù)穿越有毒有害氣體、涌水、緩傾層等不良地質(zhì)，多次穿越供水、高壓線路、居民密集區(qū)域及中石油川東北作業(yè)分公司天然氣管道。高升一號隧道具有難度大、安全風(fēng)險高、施工組織難、環(huán)保要求嚴(yán)等特點。為保護(hù)隧道安全施工和當(dāng)?shù)厝罕婏嬘盟�源，中鐵十七局設(shè)計797米的斜井，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)項目建設(shè)。

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