西十高鐵（陜西段）XSZQ-7標(biāo)項(xiàng)目首個(gè)0#塊順利澆筑

gao123 · 發(fā)表于 2023-11-7 20:24:12

11月6日，由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵北京局承建的西十高鐵（陜西段）XSZQ-7標(biāo)段福銀高速立交特大橋6x32m連續(xù)梁首個(gè)0#塊成功澆筑，標(biāo)志著西十高鐵XSZQ-7標(biāo)段線上施工全面展開(kāi)，為早日實(shí)現(xiàn)西十高鐵全線貫通打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
西安交通-悅西安-西十高鐵（陜西段）XSZQ-7標(biāo)項(xiàng)目首個(gè)0#塊順利澆筑-榮耀西安論壇-(1)

西安交通-悅西安-西十高鐵（陜西段）XSZQ-7標(biāo)項(xiàng)目首個(gè)0#塊順利澆筑-榮耀西安論壇-(1)

漫川關(guān)福銀高速立交特大橋位于陜西省山陽(yáng)縣漫川關(guān)鎮(zhèn)，全長(zhǎng)1423米，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，為雙線無(wú)砟軌道高速鐵路，是西十高鐵（陜西段）施工難度最大，施工工藝最復(fù)雜的橋梁。線上施工主要包括移動(dòng)模架施工、支架現(xiàn)澆施工和掛籃懸臂施工。此次澆筑的福銀高速立交特大橋6x32m連續(xù)梁27#主墩0#塊長(zhǎng)10.7m，梁體為單箱單室、等高度、變截面箱梁，底板、腹板、頂板局部向內(nèi)側(cè)加厚，箱梁頂寬12.6m，箱梁底寬5.5m，單側(cè)懸臂長(zhǎng)2.95m，懸臂端厚30.9cm，懸臂根部厚71cm，頂板厚40cm。此次澆筑的0#段采用C50混凝土，混凝土方量為145m3。漫川關(guān)福銀高速立交特大橋地處秦嶺高中山區(qū)及秦嶺南麓低山區(qū)，施工地形地貌復(fù)雜，技術(shù)要求高，是西十高鐵建設(shè)的重難點(diǎn)工程之一。
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