雙向8車道、新增多座立交，西安這條高速擴(kuò)建全面啟動(dòng)

悅西安 · 發(fā)表于 2023-11-8 09:32:20

前不久建成投用的地鐵1號(hào)線三期及渭河高新大橋，被視為西安、咸陽(yáng)交通一體化的關(guān)鍵一步，縮短了雙城之間的時(shí)空距離。

而除了軌交、橋梁，高速公路同樣是往返于兩地最為便捷的出行方式之一，特別是有著“老西寶”之稱的西興高速，已成為連通西安主城與咸陽(yáng)主城的快速通道。如今，這條僅有雙向四車道規(guī)模的交通動(dòng)脈，即將踏上蝶變之路……

建成30年后，西興高速啟動(dòng)全面改擴(kuò)建

今天，啟動(dòng)多時(shí)的西興高速改擴(kuò)建進(jìn)入重要節(jié)點(diǎn)。根據(jù)最新公告，為保障全線改擴(kuò)建順利實(shí)施，西興三橋收費(fèi)站至西吳樞紐立交段自11月7日10時(shí)起實(shí)施為期23個(gè)月的交通管制，結(jié)束時(shí)間為2025年9月30日24時(shí)。

西安交通-悅西安-雙向8車道、新增多座立交，西安這條高速擴(kuò)建全面啟動(dòng)-榮耀西安論壇-(2)

西興高速三橋收費(fèi)站圖©西寶高速

在此期間，涉及主線雙向、帽耳劉立交除繞城主線外所有匝道及經(jīng)西吳立交駛向西興方向匝道均禁止所有車輛通行，同時(shí)沿線三橋、咸陽(yáng)和咸陽(yáng)西三座收費(fèi)站封閉。

伴隨全段主線封閉，也意味著西興改擴(kuò)建步入全面建設(shè)時(shí)間，而早先啟動(dòng)的控制性工程渭河特大橋已完成大體積混凝土承臺(tái)澆筑，將開(kāi)展上部結(jié)構(gòu)施工。

施工期間車輛繞行路線方案

(一)寶雞至西安方向車輛

寶雞向西安方向車輛，經(jīng)G30連霍高速駛?cè)胛靼怖@城高速。

(二)西安至咸陽(yáng)方向車輛

1.從西安三橋立交進(jìn)入三橋新街，經(jīng)世紀(jì)大道駛?cè)胂剃?yáng)市；

2.從西安三橋立交行至石橋立交，經(jīng)灃明南路駛?cè)隚30連霍高速，在咸陽(yáng)南收費(fèi)站駛出，經(jīng)咸戶路駛?cè)胂剃?yáng)市；

3.從西安三橋立交行至石橋立交，經(jīng)灃明南路、灃東大道、灃西大道、咸戶路駛?cè)胂剃?yáng)市。

(三)咸陽(yáng)至興平方向車輛

1.從咸陽(yáng)經(jīng)咸興路(G344國(guó)道)駛?cè)肱d平市；

2.從咸陽(yáng)經(jīng)咸戶路駛?cè)隚30連霍高速，從興平收費(fèi)站駛出，進(jìn)入興平市。

(四)西安至興平段各收費(fèi)站駛?cè)胲囕v

三橋、咸陽(yáng)與咸陽(yáng)西收費(fèi)站封閉，途經(jīng)車輛經(jīng)西安西三環(huán)、西安繞城高速、G30連霍高速、世紀(jì)大道、咸平路、咸興路等相鄰國(guó)省干線繞行。

西安交通-悅西安-雙向8車道、新增多座立交，西安這條高速擴(kuò)建全面啟動(dòng)-榮耀西安論壇-(3)

西興高速咸陽(yáng)段

談及這一高速公路，它作為原先全國(guó)“兩縱兩橫”公路主骨架連霍高速（連云港-霍爾果斯）西寶段的組成部分，建成至今使用時(shí)長(zhǎng)已有30年。

起初西安至興平段還是以一級(jí)汽車專用公路標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)、設(shè)計(jì)與修建的，項(xiàng)目于1992年4月開(kāi)工，1993年12月竣工投用。通車后，經(jīng)省級(jí)層面同意升級(jí)成高速公路，再至1995年12月底西寶高速全段（西興+興蔡+寶蔡）貫通，彼時(shí)規(guī)模雙向四車道。

數(shù)十年時(shí)間內(nèi)，由于急劇增長(zhǎng)的車流量，原有設(shè)計(jì)承載能力無(wú)法滿足通行需求，故陜西省先后對(duì)西寶多個(gè)路段實(shí)施改擴(kuò)建工程，2011年完成興平至虢鎮(zhèn)東“四改八”加寬，2012年易址建成阿房宮立交至西吳立交段，隨后原路段被更名西興高速，也就是大家俗稱的“老西寶”。

西安交通-悅西安-雙向8車道、新增多座立交，西安這條高速擴(kuò)建全面啟動(dòng)-榮耀西安論壇-(4)

西安中心城區(qū)與西咸新區(qū)互聯(lián)互通道路制圖©悅西安

目前，西興高速主要承擔(dān)著西安車輛進(jìn)出咸陽(yáng)市區(qū)，以及西安北部車輛向西過(guò)境咸陽(yáng)的功能，尤其隨著西咸雙城愈發(fā)密切的聯(lián)系，民間對(duì)其擴(kuò)建的呼聲同樣愈發(fā)強(qiáng)烈，這一高速的改擴(kuò)建便提上了日程。

擴(kuò)容八車道，雙城“黃金通道”煥新進(jìn)行時(shí)

梳理公開(kāi)信息，西興高速改擴(kuò)建工程起于三橋收費(fèi)站東側(cè)，向西沿既有道路擴(kuò)建，跨越灃河、渭河，最終止于興平西吳樞紐立交，涉及長(zhǎng)度24.44公里。

因沿途經(jīng)過(guò)灃東新城、灃西新城，項(xiàng)目也成為西安中心城區(qū)與西咸新區(qū)互聯(lián)互通的關(guān)鍵道路之一。

西安交通-悅西安-雙向8車道、新增多座立交，西安這條高速擴(kuò)建全面啟動(dòng)-榮耀西安論壇-(5)

西興改擴(kuò)建詳情示意制圖©悅西安

具體來(lái)說(shuō)，提升后的西興采用時(shí)速120公里建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，起點(diǎn)三橋收費(fèi)站至帽耳劉立交段為路基寬34.5米的雙向六車道，帽耳劉立交至終點(diǎn)西吳樞紐立交段加寬到42米的雙向八車道，進(jìn)而形成西二環(huán)至咸陽(yáng)的快速通道。

全線設(shè)渭河特大橋1座、互通式立交6處，灃河立交（灃河?xùn)|側(cè)）、咸陽(yáng)高新立交系本次新增，咸陽(yáng)互通立交將移位重建，咸陽(yáng)西、帽耳劉樞紐與西吳樞紐立交隨主線改擴(kuò)建，立交平均間距4.65公里；三橋收費(fèi)站開(kāi)展既有改造，或擴(kuò)大原有出入口規(guī)模。

西安交通-悅西安-雙向8車道、新增多座立交，西安這條高速擴(kuò)建全面啟動(dòng)-榮耀西安論壇-(6)

咸陽(yáng)收費(fèi)站現(xiàn)狀

西安交通-悅西安-雙向8車道、新增多座立交，西安這條高速擴(kuò)建全面啟動(dòng)-榮耀西安論壇-(7)

改移咸陽(yáng)互通式立交效果

這其中，咸陽(yáng)互通式立交為規(guī)模最大的控制性工程，改建立交擇址當(dāng)前咸陽(yáng)收費(fèi)站以西約400米秦皇大道處，采用部分苜蓿葉+定向匝道形式，并在四個(gè)象限方向分別設(shè)置入口、出口收費(fèi)站各兩個(gè)，車道總數(shù)不低于28個(gè)。

渭河特大橋左半幅為原橋加固后利用，右半幅（北側(cè)）則是新建橋梁部分，長(zhǎng)度1085米；灃涇大道大橋、灃河大橋等其他既有橋梁，多以兩側(cè)拼寬形式進(jìn)行擴(kuò)建。

西安交通-悅西安-雙向8車道、新增多座立交，西安這條高速擴(kuò)建全面啟動(dòng)-榮耀西安論壇-(8)

西安交通-悅西安-雙向8車道、新增多座立交，西安這條高速擴(kuò)建全面啟動(dòng)-榮耀西安論壇-(9)

渭河特大橋效果圖與施工現(xiàn)場(chǎng) 圖©交控建設(shè)

近兩年的道路封閉，對(duì)日常往返于西安、咸陽(yáng)兩地的駕乘朋友產(chǎn)生不便，提醒合理安排出行路線。

以封閉時(shí)間預(yù)估，待2025年下半年改擴(kuò)建全部完成后，八車道的西興高速足以為西安、咸陽(yáng)沿線帶來(lái)更快速的交通體驗(yàn)和更豐富的發(fā)展機(jī)遇。

多項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)明確，都市圈高速網(wǎng)呼之欲出

不止于前述按下快進(jìn)鍵的西興高速改擴(kuò)建，根據(jù)陜交控集團(tuán)的披露，京昆蒲城至澇峪段改擴(kuò)建（四改八）已于9月28日通車，包茂曲江至太乙宮改擴(kuò)建（四改六/八）進(jìn)行第二階段交通轉(zhuǎn)換。

同時(shí)，在建項(xiàng)目的馬家堡至涇陽(yáng)（新建雙向六車道）、鄠邑經(jīng)周至至眉縣高速（新建雙向六車道）、兵馬俑專用線改擴(kuò)建（雙向四車道高速化）、東三環(huán)至臨潼（城市快速路）等均實(shí)現(xiàn)控制性工程全面開(kāi)工。

西安交通-悅西安-雙向8車道、新增多座立交，西安這條高速擴(kuò)建全面啟動(dòng)-榮耀西安論壇-(10)

包茂高速曲江立交圖©交控建設(shè)

前期項(xiàng)目進(jìn)度上，福銀西安至永壽段（六改八/十）、京昆合陽(yáng)至蒲城段（四改八）、延西銅川至西安段（四改八）3個(gè)國(guó)家高速路網(wǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告已報(bào)交通運(yùn)輸部審查；西安都市圈環(huán)線周至至乾縣、零口至藍(lán)田項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告正在省交通運(yùn)輸廳行業(yè)審查。

最新計(jì)劃顯示，既有福銀、京昆、延西三條高速改擴(kuò)建和新建西安都市圈環(huán)線西段（周至至乾縣）明確納入2024年計(jì)劃開(kāi)工名單，零口至藍(lán)田高速部分為力爭(zhēng)開(kāi)工項(xiàng)目，而都市圈環(huán)線北段也已著手開(kāi)展項(xiàng)目方案研究。

從整體工期看，總建設(shè)長(zhǎng)度34公里的兵馬俑專線改擴(kuò)建、包茂高速曲太段和馬家堡至涇陽(yáng)高速，有望于2024年完成建設(shè)并投入使用。

西安交通-悅西安-雙向8車道、新增多座立交，西安這條高速擴(kuò)建全面啟動(dòng)-榮耀西安論壇-(11)

繞城六村堡立交效果圖

可以說(shuō)，這些項(xiàng)目的實(shí)施無(wú)疑對(duì)建設(shè)以高速網(wǎng)為核心，干線公路和城市快速路為補(bǔ)充的西安交通運(yùn)輸大骨架起到推動(dòng)作用，從而進(jìn)一步加密關(guān)中城市群交通網(wǎng)絡(luò)，為西安都市圈互聯(lián)互通奠定基礎(chǔ)。