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陜西氫能

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發(fā)表于 2023-11-13 21:32:49 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
公司規(guī)劃了400萬(wàn)噸的項(xiàng)目,還要構(gòu)建陜蒙聯(lián)動(dòng)、陜蒙協(xié)同,目前已經(jīng)做了一個(gè)33萬(wàn)噸的榆林—鄂爾多斯協(xié)同發(fā)展的方案。另外,3000方/小時(shí)制氫示范園區(qū)已完成立項(xiàng)和林地手續(xù)辦理,占地3000畝的高端裝備制造示范園區(qū)完成投資備案。今年簽約27家鏈上企業(yè),與9家企業(yè)的裝備制造達(dá)成落地合同,擬開(kāi)工建設(shè)4個(gè)項(xiàng)目。

一是與清華大學(xué)韓敏芳教授團(tuán)隊(duì)開(kāi)展固體氧化物電池研究與產(chǎn)業(yè)化合作,在榆林落地中國(guó)西部(榆林)固體氧化物燃料電池高端制造基地項(xiàng)目;

二是與西安交通大學(xué)合作,成立了西安交大-陜西氫能儲(chǔ)能技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體,依托國(guó)家儲(chǔ)能平臺(tái)載體和以何雅玲院士為引領(lǐng),共建儲(chǔ)能創(chuàng)新研究院、共建儲(chǔ)能學(xué)院、共建儲(chǔ)能孵化器,合作開(kāi)展儲(chǔ)能關(guān)鍵技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)

推動(dòng)全省氫能產(chǎn)業(yè)走在全國(guó)前列

陜西省屬國(guó)企,于2022年12月31號(hào)成立。
到成為中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的龍頭,基本上連五年時(shí)間。都用不上。


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發(fā)表于 2023-11-13 21:42:34 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)浙江杭州
鄂爾多斯本身也有綠氫市場(chǎng),33萬(wàn)噸需要10gw新能源,不一定能推的下去。

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發(fā)表于 2023-11-13 21:44:09 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
劉耀權(quán) 發(fā)表于 2023-11-13 21:42
鄂爾多斯本身也有綠氫市場(chǎng),33萬(wàn)噸需要10gw新能源,不一定能推的下去。

先布局陜西本省,而且四個(gè)項(xiàng)目投資上千億了,基本上都在榆林市,

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發(fā)表于 2023-11-13 21:46:34 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)浙江杭州
瑪卡巴卡 發(fā)表于 2023-11-13 21:44
先布局陜西本省,而且四個(gè)項(xiàng)目投資上千億了,基本上都在榆林市,

只能說(shuō)氫能產(chǎn)業(yè)還是很難見(jiàn)利潤(rùn),成本與煤制氫相比沒(méi)有優(yōu)勢(shì),減碳認(rèn)證還是起步階段,氫交通更別提。目前都是yq、gq示范性布局多一點(diǎn)。

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發(fā)表于 2023-11-13 21:52:07 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
劉耀權(quán) 發(fā)表于 2023-11-13 21:46
只能說(shuō)氫能產(chǎn)業(yè)還是很難見(jiàn)利潤(rùn),成本與煤制氫相比沒(méi)有優(yōu)勢(shì),減碳認(rèn)證還是起步階段,氫交通更別提。目前都是yq、gq示范性布局多一點(diǎn)。

國(guó)家目前鼓勵(lì)這個(gè)。先邁出這一步。再說(shuō),而且清華。和交大;旧隙际菤漕惖凝堫^老大。

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發(fā)表于 2023-11-13 23:15:41 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)
劉耀權(quán) 發(fā)表于 2023-11-13 21:46
只能說(shuō)氫能產(chǎn)業(yè)還是很難見(jiàn)利潤(rùn),成本與煤制氫相比沒(méi)有優(yōu)勢(shì),減碳認(rèn)證還是起步階段,氫交通更別提。目前都是yq、gq示范性布局多一點(diǎn)。

這就是賭賽道呢,當(dāng)初電車在電力還不是很方便的年代也被擱置了。技術(shù)突破顛覆時(shí)代只需要兩三年,只要不是騙補(bǔ)項(xiàng)目值得期待。

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發(fā)表于 2023-11-13 23:31:31 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
差點(diǎn)去了這家企業(yè),工作地點(diǎn)在榆林

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發(fā)表于 2023-11-14 04:00:26 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)浙江杭州
十五月亮十六○ 發(fā)表于 2023-11-13 23:15
這就是賭賽道呢,當(dāng)初電車在電力還不是很方便的年代也被擱置了。技術(shù)突破顛覆時(shí)代只需要兩三年,只要不是騙補(bǔ)項(xiàng)目值得期待。

新能源發(fā)電包括電車推廣初期國(guó)家出臺(tái)的補(bǔ)貼政策遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)惠于綠氫,這就是為什么這個(gè)行業(yè)參與人少的主要原因(地方政府象征性補(bǔ)貼),連騙補(bǔ)的機(jī)會(huì)都少的可憐。還有一點(diǎn)綠氫發(fā)展有兩個(gè)重要的用途一個(gè)是能源屬性即氫燃料電池汽車,另一個(gè)是原料屬性即發(fā)展化工,當(dāng)然還有一個(gè)應(yīng)該是冶金方面的還原屬性。能源屬性我們都電車彎道超車了,還有必要再去下功夫研究么,陜北包括鄂爾多斯重點(diǎn)看重的是他的原料屬性,就是說(shuō)的什么能耗雙控向碳排放雙控轉(zhuǎn)變,所以政策影響很大,現(xiàn)在這環(huán)境暫時(shí)不會(huì)不讓你不用煤用綠氫,就是新項(xiàng)目布局可能會(huì)有點(diǎn)優(yōu)勢(shì),但是投資大、回報(bào)周期長(zhǎng)這是事實(shí)。
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