西安需要至少38座渭河大橋才能達到寶雞27座密度以真正實現(xiàn)北跨

聲聞于天

寶雞城建這塊確實很牛逼，難怪這幾年的LD都是寶雞過來的

豆泥丸

渭河不修橋，秦漢就是死局

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應該加密，但計算有問題，沒必要和寶雞密度比，渭河之于寶雞和寶雞之地形限制決定不修橋不行。

十八子-xian

世紀長安 發(fā)表于 2023-11-27 10:54
至今都沒有市政道路直達機場，至今都沒有市區(qū)大公交通達機場。北跨也就是東北跨一跨。

新中軸的上林橋算不算？至于市區(qū)大公交，機場啟用的第一天公交公司就開上去了，因故擱置至今，不過空港新城倒是有兩路通過航站樓的西咸公交。以目前的形式如果有人推動完全具備大公交的開通條件，起碼可以開通地鐵一號線上林路站或者森林公園站至機場的大公交。

世紀長安

十八子-xian 發(fā)表于 2023-11-28 10:51
新中軸的上林橋算不算？至于市區(qū)大公交，機場啟用的第一天公交公司就開上去了，因故擱置至今，不過空港新 ...

這么說吧，上林橋準確說應該算是咸陽通向機場，而非西安，尤其是西安主城區(qū)。
橫橋直通到秦漢，沒有到空港。
至于大公交，估計有關部門想都沒敢想過。

大局觀

五斗米 發(fā)表于 2023-11-27 14:49
寶雞新建的大橋堪比其他城市跨江大橋

像武漢二七橋

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aflykiss

世紀長安 發(fā)表于 2023-11-27 10:54
至今都沒有市政道路直達機場，至今都沒有市區(qū)大公交通達機場。北跨也就是東北跨一跨。

迎賓大道、天熙大道都能到機場，只是去機場最方便還是走高速

reyyang

世紀長安 發(fā)表于 2023-11-27 10:54
至今都沒有市政道路直達機場，至今都沒有市區(qū)大公交通達機場。北跨也就是東北跨一跨。

地鐵14號線了解一下