討論貼:地鐵規(guī)劃的得與失

cardolan

大A毀我青春 發(fā)表于 2023-12-07 10:48
如果只是把人送到公司，公交車都可以。
我表達的是投入產(chǎn)出比，在我看來市區(qū)很多地方是不配修地鐵，因為產(chǎn)生不了價值，這些人只是為了自己通勤方便。
通勤僅僅是地鐵最基礎(chǔ)的功能。
而如果僅僅是通勤，這樣的投入產(chǎn)出是巨大的失敗。
所以我才說要占位更高去看待問題。顯然閻良不在此列。希望你能理解，更深層次的意思。

主要地鐵是高密度區(qū)域的最優(yōu)解，而且時間絕對可控，其實對廣大社畜很重要，地鐵30分鐘通勤時間，如果靠公交，那保險起見可能得早出發(fā)1個多小時，如果把路網(wǎng)搞到和地鐵一樣暢通無阻不堵車的程度，怕是投資更大。站在更高層級看，如果你說想把這份錢用來發(fā)展產(chǎn)業(yè)，關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)也不是我交了錢就有的啊，如果地鐵投資這錢能把特斯拉之類的拉來倒是也不錯，但是這完全就是一廂情愿，招商是扶持政策+資金支持+人才聚集+基建完善共同的結(jié)果，基建本身就是提高居民幸福度的保障啊

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科技二路

這么多年了，基本沒怎么坐過，開車多舒服。

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MJJV587

為什么不多規(guī)劃點輕軌呢？
城區(qū)要保護市容市貌，那二環(huán)外呢？為什么現(xiàn)在連三環(huán)外都要地鐵？
五分之一的造價，四分之一的工期，不香么？

sxsnsjp

MJJV587 發(fā)表于 2023-12-08 00:12
為什么不多規(guī)劃點輕軌呢？
城區(qū)要保護市容市貌，那二環(huán)外呢？為什么現(xiàn)在連三環(huán)外都要地鐵？
五分之一的造價，四分之一的工期，不香么？

餓久了，都在等雞腿，結(jié)果端上來一碗粥，能解決基本問題，但肯定也會被罵的。云巴就是活生生的例子。

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Yukino

大A毀我青春 發(fā)表于 2023-12-7 10:48
如果只是把人送到公司，公交車都可以。
我表達的是投入產(chǎn)出比，在我看來市區(qū)很多地方是不配修地鐵，因為 ...

地鐵就是為了通勤。不為了通勤要地鐵干嘛呢。運貨？

Yukino

MJJV587 發(fā)表于 2023-12-8 00:12
為什么不多規(guī)劃點輕軌呢？
城區(qū)要保護市容市貌，那二環(huán)外呢？為什么現(xiàn)在連三環(huán)外都要地鐵？
五分之一的造 ...

因為輕軌就是垃圾中的垃圾。輕軌的樁基深度基本都在文物層的深度。輕軌的高度又會干擾快速路的修建

ChrisZhang

沒有哪個城市發(fā)展能躲過陣痛時期。

MJJV587

Yukino 發(fā)表于 2023-12-10 22:02
因為輕軌就是垃圾中的垃圾。輕軌的樁基深度基本都在文物層的深度。輕軌的高度又會干擾快速路的修建

啊？那快速路高架所需要的樁基就不影響文物層了？
難道沒有地勘環(huán)節(jié)么？
還有你可以看看西安修了
幾條快速路？