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[軌交] 12號線如方案二拆分，又會淪為第二個16號線一期

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發(fā)表于 2023-12-7 19:08:52 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國陜西漢中

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發(fā)表于 2023-12-7 20:30:18 | 只看該作者 來自： 中國江蘇無錫
12一定要一次性修到機場 進(jìn)機場的功能跟14不沖突 各行其道 完全沒有任何問題的

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發(fā)表于 2023-12-7 22:04:43 | 只看該作者 來自： 中國陜西寶雞
12可以撤了

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發(fā)表于 2023-12-7 23:09:37 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
12應(yīng)該修道木塔寺

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發(fā)表于 2023-12-7 23:45:48 | 只看該作者 來自： 中國北京
榆錢 發(fā)表于 2023-12-7 18:32
講個笑話 四期居然跟高新幾乎沒什么關(guān)系  一個工業(yè)北跨搞得像全市搬遷似的  過了 真的作過了

11號線那么大段經(jīng)過高新你是看不見嗎

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發(fā)表于 2023-12-8 20:37:07 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國陜西
heziphone 發(fā)表于 2023-12-07 20:30
12一定要一次性修到機場 進(jìn)機場的功能跟14不沖突 各行其道 完全沒有任何問題的

同意！真的很有必要的，大城市接駁機場線路都是不止一條的，西南方向現(xiàn)在去機場居然還靠機場大巴西安交通-悅西安-12號線如方案二拆分，又會淪為第二個16號線一期-榮耀西安論壇-(1)

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發(fā)表于 2023-12-9 13:53:24 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國河南鄭州
不修軟新還有溢價空間，修了就到頭了

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發(fā)表于 2023-12-9 14:02:12 | 只看該作者 來自： 中國
heziphone 發(fā)表于 2023-12-7 20:30
12一定要一次性修到機場 進(jìn)機場的功能跟14不沖突 各行其道 完全沒有任何問題的

連接起機場與高鐵南站，12號線才有意義。
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