西十高鐵（陜西段）全線方量最大支架現(xiàn)澆道岔連續(xù)梁順利完成

gao123 · 發(fā)表于 2023-12-8 20:38:42

經(jīng)過(guò)一百五十余天緊鑼密鼓的建設(shè)，西十高鐵建設(shè)迎來(lái)新進(jìn)展。12月7日，隨著最后一方混凝土注入梁體，由西成鐵路客運(yùn)專線陜西有限責(zé)任公司建設(shè)、中鐵北京工程局承建的西十高鐵（陜西段）全線方量最大的支架現(xiàn)澆道岔連續(xù)梁順利澆筑完成，標(biāo)志著西十高鐵建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為后續(xù)無(wú)砟軌道的鋪設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
西安交通-悅西安-西十高鐵（陜西段）全線方量最大支架現(xiàn)澆道岔連續(xù)梁順利完成-榮耀西安論壇-(1)

西安交通-悅西安-西十高鐵（陜西段）全線方量最大支架現(xiàn)澆道岔連續(xù)梁順利完成-榮耀西安論壇-(1)

新建西安至十堰高速鐵路漫川關(guān)車站特大橋位于陜西省商洛市山陽(yáng)縣漫川關(guān)鎮(zhèn)，全長(zhǎng)534.3m。本次澆筑的漫川關(guān)車站特大橋5×32m五線變?nèi)€道岔連續(xù)梁是西安至十堰高鐵七標(biāo)的重點(diǎn)工程之一，全長(zhǎng)164.3米，梁體為單箱四室變?nèi)潆p室結(jié)構(gòu)，箱梁頂寬28.52-16.2m，底寬21.42-9.1m，梁高3.035m。橋跨組合為(31.85+3×32.7+31.85) m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。梁體沿縱向共分4個(gè)現(xiàn)澆段。本次澆筑的第4段梁長(zhǎng)26.25m，采用支架法進(jìn)行施工。本次澆筑方量為634m，全橋總方量為3712m。
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為保證連續(xù)梁順利完工，切實(shí)打造精品工程，中鐵北京局西十高鐵七標(biāo)項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)西成客專陜西公司的精品工程要求，克服地形復(fù)雜與技術(shù)難度大的重重困難，統(tǒng)籌安排。一是精心編制專項(xiàng)施工方案，召開專題會(huì)議，緊盯關(guān)鍵工序。二是細(xì)化人員分工，優(yōu)化資源配置，安排專人對(duì)梁段鋼筋綁扎、模板安裝以及混凝土澆筑等工序進(jìn)行驗(yàn)收，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)保障。三是組織到位，現(xiàn)場(chǎng)人員各司其職，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成連續(xù)梁施工任務(wù)。
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